joli!!!!

superbe,vite la suite!!

Ça va tout péter avec ce ptit cul !!!

Merci les gars, ça fait plaisir d"avoir des compliments!!!!!

Salut les gars,

Petite info pour les gens qui souhaitent faire péter les pattes de fixation de l'araignée compteur pour x raisons, la mienne, rapprocher ma tête de fourche.

Ne faites pas comme moi!!!! (prendre de la marge, comme la patte du bas)




Ce n'est rien de grave mais bon ça fait chier!!! redémontage de la colonne pour nettoyage et je vais devoir mastiquer ( le cadre....)

Sinon, autre galère! j'ai acheté une fourche de rsv 1000 année 2000, jantes de rsv 1000 année 99 à 2002 et il a quand même fallu fabriquer des entretoises pour centrer la jante, comprends plus rien moi!!!! encore merci à mon pote Rico pour les pièces usinées (photo bientôt)

Mastiquer c'est pas du bon boulot!!!

Tout à fait d'accord!!! il faut juste que je trouve une solution, je n'ai pas le matériel pour souder, du coup peut-être taraudage + bouchon, tôle..... à voir je suis preneur sur les idées!!!!

Au fait à très bientôt pour les durites

Tu meule les deux a plat et tu fait une petite plaque ceintrer pour venir ce coller dessus, j'ai fait la même chose que toi la première fois que j'ai démonter le bèbère, des que je le redémonte je fou un coup de soudure avant de repindre

Bonne idée, merci! je vois ça ce soir, travail en nocturne après le taf!

Bonne journée

C'est pas bien grave...
un bouchon collé ou riveté ou vissé avec du joint et c'est bon

sinon tu peux utiliser la soudure à froid,une fois bien sèche tu peux perçé/limé/peindre un vrai bon produit à pas chère dans tous les bon
magasin de bricolage.pour ma part déjas utilisé et rien à dire.

et une soudure avec un poste tig????
vous me faites peur parfois

Dac avec Skull
G la même sur mon cadre et g essayer de ressouder
au demi auto et ça marche pas

j avais fait la meme sur l ancien cbr
une ptite plaque alu un coup de tig
et c est bon

Merci pour les idées, j'aurais aimé avoir un TIG sous la main enfin surtout un pote qui en a un parce que le TIG connait pas!!!

Finalement j'ai me suis servi d'une pate bicomposants comme l'a expliqué toxic72, je n'y pensé plus et je me suis rappelé que c'était un super produit (j'ai roulé 2 ans avec un cylindre réparé comme ça sur mon quad )

pour l'instant ça donne ça mais je verrai après ponçage si ça le fait!



Sinon photo du travail sur les tés de fourche :

Colonne de direction usinée + pièce usinée serrage té sup MERCI GILLOU, petit enjoliveur d'écrou serrage colonne (ça ne me plaisait pas de le voir) MERCI RICO et té sup revu et repeint MERCI AUX DEUX + moi pour la peinture (spécial marbrée...) quand même!!!