Je compte me racheter une meule pour rouler (avec les beaux jour qui arrive) le 750 srad a bien attiré mon attention c'est une meule qui m'avait attirer dans mes début.
Il y a des année a éviter ou des chose a vérifier pour pas ce faire baiser ? J'en et trouver un a pas trop chère de 96 (modèle carbu). Si vous avez déjà rouler avec cette meule j'attend vos avis

bh et le cbr c'est quand qui va roulez

J ai un Srad de 96 est c est une tres bonne meule, confortable et sportive a la fois.
Les points a verifier :
-le tendeur de chaine de distribution (il se bloque et la chaine claque souvent)
-le freinage 6 pistons (souvent les joints ils sont nazes et sa freine pas)

Sinon tres robuste et pas avarde de sensations.
Teddy en a un a carbu de Srad.
Bon je sais, trop de plastique me casse la ...

Bon dans l'ensemble sa à l'air d'être une bonne meule, je vais renvoyer un mail au mec pour savoir l'entretien qui a était fait. Et si la distri à était faite. Sa ce fit. Combien de borne ?

ah,toi aussi tu veux rouler en gsmisère!!!

Sa cache quelque chose ? Je doit me méfier d'un truc

pour le srad,apparament vaut mieux prendre a carbus,l'injection était pas super au point,j'ai parfois un ptit acoup a la remise des gaz et quand t'es bien sur l'angle,c'est pas top...
en tout cas,un truc commun du srad de 96 a 99,le freinage est tout pourri...
sinon,rien de bien spéciale a vérifier de plus que sur une autre moto!
sur l'injection,sur la mienne par exemple,la cosse du regul fond,sur mon srad c'est coté faisceau qu'elle a fondue et ça,a cause de l'alternateur qu'etait cramé,"la" maladie du srad injection,mais ça te concerne pas pour un 96.

Bon je vais aller la voir mardi soir, j'espère que le mec à le carnet d'entretien à jour. Du coup appart la distri et le freinage rien de particulier

voir aussi si elle est en full,parce que c'est un peu plus chiant a débrider que les gex d’après....

Le gars à pas le carnet d'entretien ... Il a juste les dernière facture qu'il a fait sur la meule, je verrai mardi si sa vaut le coup

j'en ai eu une mais de 98 donc injection super machine et roule sans soucis carbu ca doit etre la meme!!?

Fais gaffe aux GSX carbus a fort kilométrage car les coussinets de bielle passe rarement les 90000 kms sans etre changé. J'ai un pote qui a fait deux moteurs comme ça. Bon c'est vrai qu'il roule énormément avec ces breles (entre 30 et 40000 kms par an) mais les deux c'est les coussinets de bielle qui ont laché.