salut tout le monde
bon voila le projet:
- un vieux 1100 gsxr de 89
- mettre tout l"arrière du zxr 636 (découper le cadre pour adapter la boucle arrière complette) sa sa ne va pas trop me poser de problème normalement j'ai déjà fais le même délire sur un 600 bandit.
-bougie, filtre a air, filtre a huile et essence, file de bougie et anti parasite NGK Racing, sur huileur, durite avia, magura embrayage et frein.... et plein d'autre matos qu'on verra pendent la prépa.
- la ou je vais vraiment bloquer ses pour la fourche je possède un train avant complet de 636 (le top) enfin si on veux car je ne ses pas si sa va le faire niveau solidité avec le poids du 11,et je n'es pas envie que les 2 bas de fourreau pète comme souvent sur se model de fourche. sachant que je n'ai jamais eu l'occasion de le faire j’avoue que je suis pommer.
j'ai regarder pas mal de tuto sur cette modif la, j'ai crue comprendre qu'il fallait plus au mon refaire l'axe du té fourche sachant que entre le 11 et le 636 se n'ai pas du tout le même diamètre.
sinon j'ai eu l"info se matin par blackdeath qui es sur forum que l'axe du té de fourche du gsxr 2000-2001 était du même diam niveau té inférieur.

donc voila j’espère avoir tout bien fais comme il faut pour le fofo, j'attend tout vos conseille

voila la mamie au départ

waaahh sa flash les couleurs

ses claire tu peu même dire que l"ancien qui a fais cette peinture horrible a de sacré gout de chiote

je continue de démonter mamie cette aprem je mettrai certainement des photos

Salut, pour adapter ta fourche il y a morsure sur le fofo qui fait de l'usinage, tu lui file les deux té inférieurs et il te rend ton matos près à monter, le nom de sa boite c'est usv racing.
Pour la solidité de la fourche un 636 ça toupine quand même pas mal, il y a pas mal de mecs qui stuntent avec ça, ça devrait aller, enfin je pense...
ET le cul de 636, de quelle année ?

ok oui j'ai un pote qui stunt avec cette fourche la et il la verifie souvent et le poids du 11 n'es pas le même que le 636 sinon pour le cul ses un 2003

et sinon merci pour l'info du tourneur on me la filer sur un autre fofo aussi et je lui es envoyer un MP j'attend avec impatience sa réponse ^^

ça ne saurait tarder,il très réactif,aussi bien sur le forum que dans son travail!

C'est clair!
Une semaine entre l'envoi et la reception de mes tès de fourche pour l'adaptation sur le Martin!
Et comme d'hab du tres bon travail

Virile la peinture !

pour l'époque,je trouve qu'elle était pas mal la déco,pour l’époque...

ok cool tout vos mess me motive 2 fois plus
bon du coup la séance photo lol et oui comme tu dit très viril la peinture mdr.
j"ai enfin ranger le garage au mieux les palette de parpaing servirons d"établi pas encore eu le temps de faire mon garage avec se temps de merde on fait sa en mode mac givrerrrr mdr

[quote="radesh"]Salut, pour adapter ta fourche il y a morsure sur le fofo qui fait de l'usinage

et...............
y a moi viewtopic.php?f=7&t=8101