Salut a tous amis préparateur , streeteur , stunteur , sprinteur , et a tous les autres !!

Je suis news bite sur le fofo , et je voudrais modifier mon nouveau brélon un Honda VF1000F de 85 qui m'attend patiemment dans la garage familiale en attendent mon retour d'argentine , ( voir l'exhib pour ceux qui n'ont pas été faire un tour depuis longtemps ) et je demande votre participation , vôtres aides , vos conseils et autres bonnes idées pour cet préparation .
Je prend un peu d'avance sur les renseignements que je vais pouvoir grapiller car je rentre que d'ici 1 mois en France .

J'ai déjà une idées de modifs pour commencer :

Fourche inversé , news jantes , bras oscillant, échappement et allégé un max la bête de ces 245 kilos et d'autres détails pas important pour le moment .

Chose importante pour moi je ne compte pas toucher au cadre ou du moins les parties vitale de ma meule si cela est possible et donc pas de modif de la colonne pour adapter la fourche et le reste avec des pièces d'origine d'autres brélons moyennent bien sur entretoises et autres astuces.

Pour la fourche je mettrais bien une de SP1 ne sachant pas les modifs qu'il y a faire et voulant rabaisser un peu la bete.
J'ai fait quelques recherches sur le web et pour les jantes il me semble que les 600 ET 900 CBR vers 92 a 6 battons ou VTR SP1 si prêterai sans trop de modif se qui m'arrangerai si la fourche de SP1 se monte .
Bras oscillant de VF1000R car on peut grignoter un peu de matiere si besoin vu l'épaisseur .
Echappement 4 sorties a modifier ou fabriquer par mes soins car chaudronnier soudeur de métier comme expliquer dans l'exhib .

Je suis a la recherche de certain renseignement :

Diamètre de tube d'un té de SP1 , longueur totale de tube et diamètre de la cage a aiguille inférieur du té , mais aussi cote intérieur et extérieur d'un bras oscillant de VF1000R au niveau du cadre et aussi l'entre axe au niveau de la roue .

part avance si vous avez ces pièces dans les garages ou dans le salon et de me faire parvenir les cotes.

J'ai plein d'autre questions a posé me je vais en resté la pour le moment .

Merci a tous ceux qui feront vire ceux topic et qui m'aiderons dans cet prépa

Salutation motardique a tous .

euuuh,pour le dernier emoticones que t'as mis,t'aurais du le regarder jusqu'au bout,je suppose que tu voulais mettre plutôt que ....

Non j'ai bien voulu mettre sa c'est la devise de notre team de stunt quand on été drole et depuis c'est resté si tu croise des casques avec un fuck blanc dessus dans ma région ça doit faire parti des galurons du team

Salutation motardique

ah ok!
bon bah salut a toi aussi

Voila les tofs du brelons en question

Merci a toi pour l'accueil Pamy44

Salutation motardique

salut

Salut a toi.Ca fait plaisir de voir un VF 1000 sur le forum.

terrible de voir ce genre de machine sur le fofo,j'ai toujours kiffé cette brêle mais apparement les pièces sont dure a trouver la dessus.mon père a eu a l'époque la vf1000f2 bol d'or et rien que le nom devait donner envie d'enrouler dans les années 80'

pour info c'était ça
http://www.google.fr/imgres?q=vf1000f2& ... ,s:0,i:105

hate de voir la suite

salut je suis curieux de voir ca

salut moi aussi je m installe

Sur ce genre de becane j'aime bien des trains roulants hyper moderne mais sans toucher à l'habillage.
Dans le genre Sanctuary sur les Z900, ça defonce!

oui je suis plus ou moins du mémé avis que toi!
juste eliminer la bulle et changer l'echapement et c'est magnifique!!

Salut à toi

Merci a tous pour l'accueil ,

J'ai vu dans un topic que je n'arrive plus a retrouvé qu'un membre du fofo été spécialisé dans la modif de té de fourche et autres pièces quelqu'un aurait 'il ses renseignements pour moi .

En bon dimanche qu'il est ! Quelques personnes n'aurai pas les cotes des pièces dans les garages ou le salon

Salutation motardique