salut
j'ai un p'tit probleme
se soir j'ai demonter ma rampe pour faire quelque changement au carbu
et apres avoire tout remonter j'ai fait un p'tit tour pour voire la diference
mais en roulent je me suis apercue que mon compteur et mon compte tour ne vont pas
quand je suis ariver a chez moi j'ai fait quelque controle
et ma vieluese ne lume pas non plus
j'ai pas d'eclairage sur les compteur
le claxon ne va pas
et le phare ariere ne lume pas non plus
j'ai controler mon cablage et je ne trouve rien de suspect!
j'ai chercher apres des plombs et j'en ai trouver 2 mais il sont pas grilé
quelqun pourait m'aider parceque la je sais plus quoi faire

Tu as surement tiré sur une cosse
Au pire prend la revue technique, prend le schéma électrique, et regarde à quel point se rejoignent tous tes trucs ne fonctionnant pas, ensuite remonte vers la source du + et tu vas finir par trouver

ca me fait chier quoi!
tout marchait et maintenant
je vais chercher ca demain j'ai plus envie se soir!

pb de masse...

vérifie si t'a pas coincé des fils qlq part en remontant

voila j'ai paser le reste de la soiré a chercher mais rien trouver jusqa maintenant
j'ai defait toute les cosse que j'ai trouver je l'es ai touse remonter mais rien ne changer!
sa me fout les boule je voulais rouler demain

voila les fussible que j'ai trouver


et ces fussible la sa grille aussi?

euh,les 2 fusibles que t'as trouvé,je peux te sertifier que 1 peu griller mais l'autre jamais au grand jamais ne grillera....parce que c'est un fusible de rechange justement pour l'autre et le 30a c'est le principale,s'il est grillé,t'as rien du tout sur la moto...
je me souviens d'une "panne a la con",comme c'est souvent le cas en moto,une cosse qui avait pris du jeu et du coup le contacte se fesait moins bien,genre au lieu d'avoir a peu près 12v j'en avais plus que 3 ou 4v....
regarde si tes cosses ont pas de vert de gris ou si elles sont pas trop écartées!

bonjour la compagnie
comme vous voyez j'ai paser toute la nuit dans le garage
j'ai demonter presque toute la becane
et tout remonter piece par piece
et mon probleme n'est pas encore resolue
mais j'ai vue une chosse
le lampe du grand phare sur mon compteur lume legerement
donc a mon avis c'est Doud qui va avoire raison ca doit aitre un probleme de masse
mais comme je suis pas si bien en electro je sais pas du tout quoi faire
donc si vous avez des avis je vous ecoute!

pamy comment mesurer pour voire ce que tu dis des 3 ou 4v??

Armes toi d'un multimètre ç'est le minimum...
Oublies une lampe et deux fils pour ton problème (au cas où c'est ce que tu faisais )
En démontant chaque cosse tu as bien vérifié l'état interne ?
Et tu as pris la RT ? Avec le schéma de cablage ?
En mettant le moins du multi mètre sur le - batterie (ou une partie de cadre non peinte si la batterie est loin, mais si tu peux batterie) test les + des fonctions qui te manquent... normalement tu devrais trouver 0 puisque ça ne fonctionne pas, revient en arrière à chaque cosse en vérifiant la cosse male et femelle à chaque fois en suivant le schéma élec à l'envers vers la batterie et ça va finir par te donner 12... quand tu trouve 12 c'est que ton problème est pas loin, suffira de suivre le fil
Et mets le fusible d'avance au cas où

Il se peut que ce soit une ampoule qui est vérrolé, g eu le cas avec ma remorques, ça me verrollé aussi la bagnoles, tout ça à cause d'unpetit feux de position, changer l'ampoule de merde et OK




Bon courage, bois une canette ça donne des idée

et si il est trop tôt pour prendre une bière, prend un ricard !

Ouvre la boite où c'est ecrit "Fuse", tu dois avoir le fusible du tableau de bord de grillé.

apres une courte nuit je suis de retour je vais desemndre et aler chercher apres le probleme
merci pour les consiele les gars!

kan on connait pas, on touche pas.......ptit con !!!!!!!!

oh attends toi!!!
grace a chdim j'ai trouver le probleme!
j'ai donc ouvert la boite et j'avais 2 fussible mort
j'ai mis 2 nouveaux et ca marchait
apres 2 min bang plus rien
j'ai remis des nouveau et j'ai fait un tour de la becane et la j'ai trouver!
j'avais ralonger un peut le cable de la vieleuse et il etait pas gros asser et il fondait et fesait peter les fussible a chaque fois!

en tout cas je vous remercie touse(saufe la salope qui roule en ducat ) pour l'aide!!
j'ai pue rouler cette apres midi ca ma fait du bien!!

Nickel si tu as trouvé !