Ok merci de l'info... car je pense changé ma fourche pour une inversé, mais j'attends le budget!

Salut les gays, bon un peu du neuf mais surtout du soucis
Je vient de m'apercevoir que la valve de la jante que j'avais acheté était foutu..
Et avec ma fouche... pioufff galère
Alors voila ma galère



Suite au placement de mes tés une première fois j'ai remarquer un petit jeux entre le té inf et le cadre, donc je me suis appercu qu'il me manquais un joint d'anti retour de graisse , je redémonte le tout et fini par tout remettre en place...
Mais la après sérrage de l'écrou à coupelle leroulement n'es plus "fluide" la directionest plutot rigide à mettre en mouvement.
Quelque conseil serai les bienvenu...

Salut mon gars,

Je ne sais quoi trop te répondre... As tu serrer le l'écrou à 2.5 kilo (préconiser revue technique), si oui en desserant ça va-t-il mieux, des fonds de roulements dans le cadre sont-ils bien en place, le roulement que tu as ressorti n'est-il pas abimé, colerette écrou....

Bon courage à toi

Ba pour la pression j'ai pas de quoi la mesurer, mais oui effectivement si je le sert à fond, la direction est presque bloquer, et plus je la dessère plus le mouvement des tes est fluide. Oui les gorge sont bien au fond ( j'ai du les y rentre au mautreau )

C'est des roulements coniques?
Si oui ça ne se sert pas à fond! là au mieux ça bloque, ou pire tu les exploses...
Faut serrer juste ce qu'il faut pour ne pas sentir de jeu dans la colonne.
Tu leves l'avant la moto et tu regardes si tu n'as pas de jeu en tirant la fourche.

bon courage!

A moins que tu est trouvé depuis le pourquoi... Moi ce que je ferai, je me casserais pas la tête pour le moment (t'as pas mal de taf encore, non!), je redémonte, je controle que tout soit ok , droit... je remonte comme la décrit Chdim et je passe à autre chose et tu surveilles les sensations et revérifie le serrage après quelques tours de roues!!!! (en roulant cool bien sure )

Yes , merci ! Alors, en faite j'avais acheté des nouveaux roulement, mais impossible à enfoncer les gorges complètement au fond, du coup je suis reparti sur le model de roulement d'origine.... et après quelque éssay , j'y suis enfin parvenu !
Plus de jeux , et plus de raideur dans les tès.. à voir après quelques roulage.
Suite à ca , remontage de l'amorto ( même si la peinture à pris quelque choc...) et de la roue arrière.
Allez place au photo


Pour la suite... surment préparation de la boucle pour recevoir la coque de 1199

Début des modifs de la coque arrière, boucle arrière re-disquer , et préparation à recevoir le feu de 1199 version fumé (les photos viendron surment plus trard;) )



Je suis plus content de la geule pour l'instant

Trés propre

Merci, j'essai au maximum , mais c'est chaud ^^ la je suis en pleine méditation pour " comment fixer le feux "

tres beaux comme ca!!

Très belle ligne pour le moment!

Aller la suite !!!!

elle est bien jolie comme ça, continu