bonjour a tous!

donc voila, je vais vous presentez le début de la fabriquation de ma table elevatrice motorisée pour moto.
bricolant pas mal sur les becanes, je me suis dit qu'il serai appréciable de ne plus etre a 4 pattes pour bricoler ou faire la vidange( pis sa peux dépannéer les copains!), j'ai donc regarder les tables elevatrice moto sur LBC et sur le net , mais...... pour un truc valable( mais souvent manuel ) faud compter environ 250-300€ minimum! ne voulant pas mettre autant la dedans, j'ai cherché une solution alternative et un lit médicalisé transformé m'a parut une bonne solution.evidement je n'invente rien, sa a déja été fait mais du coup ,je me permet de vous faire partager l'avancée de ma table, des fois que sa donne des idées a certains!!!je precise aussi que celle ci est perso , il existe plein de maniere differente de la construire, chacun sa maniere, biensur.

donc dans un 1er temps, récuperation d'un lit medicalisé élèctrique avec télécommande pour 50€. élèctrique en montée/descente et montée/descente du dossier, celui ci souleve 200kg sans probleme (ecrit dessus ):



en 2eme, on coupe toute les poignées divers et ont vire les 4 pieces en alus qui sont dans le chassis( certaines personnes laisse les poignées pour pouvoir sanglée la moto sur la table , mais j'ai deja une autre idée):



ensuite ont cherche le matos divers qu'il va falloir, ici du cp en 15mm, une barre rectangulaire métalique, des gonds, de la visserie pour environ 70€:



apres découpage du cp aux bonnes cotes, ont peux enfin poser la planche sur le chassis du lit:



ensuite ont fixe la plaque de cp au chassis avec vis+rondelle+boulon, j'en ai mit 3 de chaque coté:



voila le type de vis que j'ai choisi pour pas que sa dépasse de trop et que se soit jolis lol:



entretemps, j'ai peint ma plaque de cp en gris ( j'en avais en rab ) pour une meilleur presentation, puis j'ai fixé les gonds qui serviront a mettre/enlever la rampe qui permettra de monté la moto sur la table, car elle fait environ 25cm de haut en etant au plus bas...si j'avais été proprio, j'aurai creuser la dalle pour l'encastrer mais bon...au passage , la rampe est aussi en cp de 15mm et est peinte en gris:



puis j'ai démonter le verin qui servait a faire monter/descendre le dossier, desormais inutil vu que la planche de cp est fixé:



et du coup , je decide de m'en servir pour fabriquer la fixation de la moto sur la table, l'idée est de fabriquer de quoi "pincer" la roue ( peut importe l'avant ou l'arriere )avec une partie fixe et l'autre motorisée par le verin.
je commence donc par découper les plaque qui pinceront le pneux dans mélaminé de 15mm:



les encoches arrondies servent a laisser passer les disques de freins ou la couronnes+disque de frein selon la roue qu'ont pincera.
voila donc la partie fixe, la plaque a été peinte en gris, elle est fixée au cp de la table par le bas dans des tasseaux et sur la hauteur par une equerre métalique elle meme fixé au cp par le meme type de vis+rondelle+boulon que ceux qui tienne le cp au chassis du lit , du costaud donc:



evidement coté ou viendra le pneu, aucune vis ne dépasse le bois a été legerement fraiser a cet effet:



sa c'etais la partie facile! il a fallu ensuite réflechir au moyen de fixer le verin, sur la 2eme plaque de serrage...l'embout du verin est percer pour laisser passer une vis de 16 ( d'origine ) et l'embout en plastique fait 27mm de diametre, dur dur!



l'idée me viend alors de fixer un bout de mon rectangle metalique sur la plaque de serrage et d'encaster mon verin dedans puis de le fixer via une vis de 16..
donc percage d'une des faces du rectangle métalique a 27mm, c'est ok, le verin rentre pile poil! ensuite percage des trou en 16 qui laisseront passé la vis de fixation du verin, puis peinture en noir brillant:



voila ou j'en suis pour le moment, il me reste a fixer le rectangle métalique a la plaque de serrage, fixer le verin au rectangle métalique et enfin surtout trouver un moyen de fixer le verin a la table elle meme, la c'est plus dur vu que j'ai rien pour souder... je cherche encore pour faire un truc propre( en sachant qu'il faud que se soit costaud , sa doit pouvoir tenir en equilibre une moto d'environ 200kg)

je ferai une MAJ quand j'aurai avancée! a+!

Joli travail et chouette topic bien détaillé
Cependant vite fait y-a un truc qui me choque...
La rampe me parait frêle, c'est quel épaisseur ?
et surtout les charnières me semble bien trop légères...
je verrai quelque chose de plus robuste
(peut être que je suis parano hein )

la rampe est en cp de 15mm, et les charniere , bah j'ai mit du standart lol !

je pense que sa ira , je verrais bien lors des test mdr!

sympa ta table moi aussi j'en ai une d'un lit médicaliser mais manuel



et mon blocage de roue que l'on voit sur cette photo

bonne continuation

bravo;
la bonne idée!

Vous inquiétez pas, le cp c'est plus costaud qu'il n'y paraît

Pour rentrer/sortir la moto du garage j'utilise à chaque reprise une planche de moins d'1cm d'épaisseur avec moi sur la moto et elle bronche pas. Pour l'instant

voici la mienne encasterais





<a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=515685IMG0757.jpg"><img src="http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_515685IMG0757.jpg" alt="Heberger image" /></a>

une fosse,je l'aurais gardé fonctionnelle pour l'entretien ou reparation sur la caisse,parce que là,tu vas bouillir au bout de quelques fois où tu vas y faire tomber des vis...

C déjà du vécu et quand j en ai besoin pour les voitures je l enleve

donc tu peux l'enlever asser facilement alors!
c'est pas du fixe!
alors petite idée comme ça,qu'en tu emboite ton pont,tu peux peut être coincer une bâche plastique entre,ça sera surement moins galère pour récupérer la fameuse vis....

bon , me revoila avec ma table , je me suis enfin motivé a continuer lol!

donc j'ai été chercher des plaques acier inox en 3mm gratos dans une usine pas loin de chez moi, et ai couper les bout qu'il me faud pour fabriquer le "sabot" ou s'emboitera le verin "pinceur de roue".voila les bout coupés:



ensuite viend ma grande premiere, faud tout souder avec le poste a l'arc que j'ai recu de CDL ( :yess: :merci: ), ben c'est pas evident!!! c'est pas tres jolis mais au moins c'est costaud et c'est bien ce que je voulais!:





ensuite, il a été percer pour pouvoir le fixer a la table, puis peint et vernis:






donc j'ai monté le sabot du verin, ai encastré le verin dedans et tout rebranché:



et du coup la voila finie en position basse:



et en position haute:



vue sur la roue arriere sérrée :



serrage coté verin:



serrage coté fixe:



donc sa fonctionne plutot pas mal!

points positifs:

ont peut avoir la moto a hauteur de travail
ont peux serrer la roue soit au verin soit mettre la moto sur bequille central
tout electrique, ont se fatigue pas!!
ont a de la place pour mettre les outils a hauteur de travail

points negatifs/a améliorés:

la rampe est un peu courte=dur a monté
la rampe est peut etre un poil faiblarde( sa tiend mais ont entend du bruit lol )
il faud bien viser entre les plaques de serrage en montant la moto dessus
ont peux pas mettre la moto sur bequille laterale sans enlever la plaque coté verin( qui s'enleve en 2 minutes)

en gros je pense garder cette rampe mais mettre un renfort au millieu pour qu'elle souffre un peu moins et le reste ben.... je fait avec lol! voila voila!