Salut à tous,
Comme je l'ai décrit dans ma présentation, je roule en Hayabusa 2009 et R1 2007.
J'utilise le R1 principalement pour faire du circuit et suite à une chute j'ai décidé de réalisé un vieux projet qui me trotinait en tete.
Je souffre de tendinites aux avants bras récurrente et la position assez hard du R1 n'aide pas la chose.
Je vais donc la transformer en Street avec guidon droit et tout ce kivabien pour etre moins géné.
J'ai déjà pas mal commencé, je vous mettrais quelque tofs ce midi

Vite vite photo

Chose promise, chose due
Au début elle ressemblait à ca





Juste apres le crak boum


And now








Et voila

Là je suis emmerdé avec le faisceau.
Les câbles sont trop court et pour le moment je suis sur la piste suivante.
Acheté un faisceau d'occaz, récupéré les broches pour faire des espèces de rallonges. Comme ca je garde mes connectiques d'origine propre au cas ou je veuille passer a nouveau en bracelet

Comment ça se fait que tu te retrouve trop court

De une parceque je planque les cables derrières le cadre et de deux bah avant j'étais en bracelet donc moins besoin de longueur :/
Le guidon est bien plus haut donc forcément les deux paramètres font que CA M'EMME******

tires dessus, ça s'allonge

tu lui met quoi comme arrière?

Alors vous allez etre tous décu car c'est un projet très sobre.
L'arrière va rester d'origine mais en full black mat, les pots vont etre peint également en noir.

Pour l'avant ca va etre un phare rond avec un saut de vent.
Cependant toutes les pièces vont etre adaptés pour pouvoir faire de la piste

Si ca vous interesse je continuerais à mettre à jour ce topic

continue meme si le nombre de reponses est maigre, on est la pour partager, pas pour faire un concours de ceux qui ont le plus de reponses.

pour les pots, faudrait trouver plus fin/court, sinon ca va faire disproportionner entre devant/derriere.

...ouais, continue...moi je vais suivre ça de près, en tout cas...

bien évidemment c'est pas un concours à la page
c'est juste que les transformations ne vont pas etre démentielles donc j'ai juste pas envie de polluer le fofo avec de l'inutile

Pour les pots je suis limité à 95db sur circuit donc je ne peux malheureusement pas faire grand chose :/



Bon bah je continue mon photoreportage au fur et a mesure

Slt,

Pourrais tu me filer la distance milieu-milieu des corp d'injecteur d'entre chaque cylindre (vu que c démonté, ça te devrais étre facile!)

Pour les pots suffit de mettre un bon gode!


Comprend pas que ton faisceau est trop court, au pire devrait y avoir que les fils des commodo à rallonger= coupe, rallonge soudure étain, et gaine termo.


Prévoit des masses pour mettre sur l'avant..

Comme je l'ai dit j'ai passé les faisceaux exétieurs (donc tout ceux qui étaient planqué juste derrière le carénage) derrière le cadre et du coup c'est le bowdel :/


la distance donc tu as besoin c'est bien entre chaque milieu d'admission d'air ?

Salut, J'ai une petite question de merD....
Ton Guidon... Tu as peut être un lien..?

un lien? c'est à dire ? avec le fait que le faisceau soit trop court ? bien évidemment que c'est directement lié