tu regarde si le numero de série sur la carte grise est le meme que sur la plaque du cadre et surtout si c'est le meme qui est gravé sur la colonne de direction et celui là,tu le regarde bien pour voir si ça n'a pas été meulé et retapé...
c'est la raison pour laquelle quand je vais repeindre mon cadre en noir,je camouflerais pour garder ce numero tel qu'il est tapé d'origine,ça peut eviter aussi d'etre enmerdé par un flic zélé qui va trouver bizarre qu'on voit mal le numero avec la peinture ou a cause du ponçage!
