Bonjour à tous,


Certains connaissent déjà cette moto, il est vrai. J'ai néanmoins fait une pause sur mes projets durant environs deux ans....
L'autre topic n'ayant plus aucune photo d'actualité, je remet a jour un nouveau post.


Voici la moto à la base:

TL 1000 R de 1997, 135 poneys sous les fesses, et 11 mKg de couple vers 7000tr/min, vous aurez donc compris qu'il s'agit d'un bi












A l'achat, la moto était correctement équipée:

• Amortisseur de direction HyperPro
• Amortisseur arrière EMC
• Train avant GSX-R (avec étriers d'origine TL 1000 R six pistons)
• Echappements DEVIL Kifondubruit
• Filtre à air K&N (wooo, au moins 50 ch de gagné !!)


Puis, forcement.... L'idée était de faire un street...



Puis.... Pourquoi ne pas l'inscrire à la Monsters Race en 2012. Avec un cul de GSX-R, pour rester dans la marque:


(photoshop)

Donc.....




Puis en réflechissant... Je me suis dis que de disgracieux renfort de boucle inférieur pourrais être remplacé par une boucle faite maison, par un membre du forum (furieux-breton).

En même temps, j'ai fait quelques folies...


Train avant 750 GSX-R 2007 complet



Puis, j'ai enfin reçu ma coque arrière.... Tourjours de 600/750 K7




Et les autocollants kivonbien




J'ai alors profiter du dernier jour d'assurance sur route pour pouvoir lui dégourdir les bielles




Voici le train avant monté




J'ai ensuite a nouveau fait travailler un membre du forum (beca), pour la création d'un support d'amortisseur de direction !






Puis, cette photo date de mon arrêt, globalement

Ah ba enfin te revoilà par ici
Toujours aussi sympa ton TL

Merci Sarz


Les modifications à venir à plus ou moins long terme:

• Optique de GSR 750
• Raccourcir de moitié les echappement (comme ça, si chute => deux cartouches d'avance !)
• Monter mon passage de roue repeint en blanc
• Supprimer le bocal de liquide de refroidissement (un bocal Brembo de Karting attends sagement à la maison)
• Refaire un peu de faisceau propre devant
• Rouler
• Peinture cadre, BO, platines.... Epoxy black !
• Peinture jantes blanche
• Peinture réservoir comme le Bagster



Photoshop

encore !!!!!!!!!!

il me plais ton TLR

Merci, ça va continuer !

L'idée est de finir les deux motos pour le premier juillet, et d'en emballer une, et de me faire une surprise à moi même ! Cadeauuuu !


Tout vas bien dans mon cerveau, vous inquietez pas

hehe bonne idée

elle a une bonne geule ta brele
bravo!!

j'adore l'optique prevus!!! c'est une de gsr 750? de quelle année?
bon boulot!

Merci a vous


oui il s'agit d'un phare de gsr 750, toutes les années (2011 je crois le debut de commercialisation)

Ca va bien rendre

J'ai eu mon lèche roue arrière, c'est quand même mieux que le noir avec les stickers tuning partout !


Casiment la même teinte, moins pailleté que l'origine Suz, mais ça ira bien pour du gratuit

Et la modif "définitive" du bocal de LDR (je vais mettre une durite transparente et peut-être déplacé le bocal plus sur l'avant, à réflechir).






Bocal de frein de Karting (Brembo)



Bonus:




Grosse pensée à Antoine

J'ai énormément de mal avec les supports de tes pots d'échappement
La ligne de TLR fait qu'ils sont très rapprochés de la coque et malgré la bosse du capot de selle, ça donne une impression de fluidité
Là, je sais pas comment le décrire autrement que "des seins qui tombent"
Je connais le prix d'une ligne Yosh (j'en ai eu une sur ma TLS), mais ça permet de relever plus au moins les pots en fonction du choix: position origine ou haute
A moins que tu trouves la même ligne que celle d'Artkore et là, je pense que ce serait résolu

Ils avaient été fait rappidement pour le dernier jour d'assurance, rien de définitif t'inquiètes pas, ils sont même pas coupé droit



Oui, la ligne d'origine va être tordu vers le haut, après la modif des échappements, ça devrais changer pas mal