Transformation d'un Trix

stevy22530

Mitchell60 a écrit:

Je préfère un cul haut et ferme qu'un cul bas et flasque qui fait des vagues quand tu buttes dedans :pain:

ça sent le vécu...

Mitchell60 · **Inscrit le:** 21 Sep 2012, 21:55 **Messages:** 419

stevy22530 a écrit:

Mitchell60 a écrit:

Je préfère un cul haut et ferme qu'un cul bas et flasque qui fait des vagues quand tu buttes dedans :pain:

ça sent le vécu...

Exactement :pain:

booj · **Inscrit le:** 15 Jan 2009, 11:21 **Messages:** 2728 **Localisation:** 49

Mitchell60 a écrit:

stevy22530 a écrit:

Mitchell60 a écrit:

Je préfère un cul haut et ferme qu'un cul bas et flasque qui fait des vagues quand tu buttes dedans :pain:

ça sent le vécu...

Exactement :pain:

ah oui vu sous cet angle...

Mitchell60 · **Inscrit le:** 21 Sep 2012, 21:55 **Messages:** 419

Bon j'aurais dû récup là coque arrière chez le peintre ce we , mais il y a eu une réaction, donc à refaire.

Nouveau souci hier soir, le compteur qui marchait très bien se met à délirer sur là vitesse, il passe de 80 à 130 voir 170 et ne se stabilise pas. J'ai perdu aucun aimant et le capteur n'a pas bougé je précise, une idée ?

Herve

Mitchell60 a écrit:

Bon j'aurais dû récup là coque arrière chez le peintre ce we , mais il y a eu une réaction, donc à refaire.

Nouveau souci hier soir, le compteur qui marchait très bien se met à délirer sur là vitesse, il passe de 80 à 130 voir 170 et ne se stabilise pas. J'ai perdu aucun aimant et le capteur n'a pas bougé je précise, une idée ?

j ai eux le meme souci sur mon cbr j avais mis 4 aiman au debut il m archer nikel est d un coup il c mis a merdai comme le tein ducoup j ai mis 1 aimant reprogamer le compteur pou 1 aimant est apres nikel
ta combien d aimant ?

Mitchell60 · **Inscrit le:** 21 Sep 2012, 21:55 **Messages:** 419

Herve

Mitchell60 a écrit:

5

essai avec 1 je pense que sa doit etre sa

Mitchell60 · **Inscrit le:** 21 Sep 2012, 21:55 **Messages:** 419

cela dit la limaille qui colle aux aimants doit pas aider non plus j'imagine.

Herve

Mitchell60 a écrit:

cela dit la limaille qui colle aux aimants doit pas aider non plus j'imagine.

oui sa doit pas aider

Mitchell60 · **Inscrit le:** 21 Sep 2012, 21:55 **Messages:** 419

ayé ca se termine doucement :

Plus qu'a réparer et peindre le sabot, oblonguer le trou de la patte de l'étrier, remettre le capteur de compteur et bricoler les versions monoplaces !