fourche 600 gsxr k6 sur 900 cbr ou 11 air huile

Benoit028

bonjour a tous

j'ai un ami qui me vend le train avant complet d'un 600 gsxr k6 pour des miettes de pain
j'envisage la preparation d'un 900 cbr ou d'un 11 air huile.
j'aurai voulu savoir si sa s'adapte comme papa dans maman sur l'une d'elle ou si il faut changer l'axe est les roulements.

merci a tous

guillaume44

L'axe est a changer normalement

lasouche

les té aussi pour le CBR, car sur le gex, les fourreaux sont aligné à l'axe et sur le CBR ils sont avancé par rapport a l'axe.

si tu laisse les té du gex, les fourreaux viennent taper dans le cadre

Benoit028

ok merci de vos reponse
est ce que vous savez si les foureau de gsxr passe dans des tés de 1000 cbr ?
je n'ai pas la fourche sous les yeux pour mesurer le diametre.

lasouche

viewtopic.php?f=16&t=11121

Benoit028

du coup je vend la fourche
600 gsxr 2006
tes de fouche superieur inferieur
fourche
axe de roue

petit prix

une photo des cote

seb gizmo 900cbr · **Inscrit le:** 29 Sep 2011, 09:27 **Messages:** 544 **Localisation:** 77

salut les mecs, je voudrais en profité pour posé une petite question.
en regardant le topic des diamètre de fourche, je m’aperçois que beaucoup de tube sont en 50.
donc ma question est : si je prends juste les fourreaux de R1 ou gex ou autre en inversé et de diam 50 est-ce-que je peux mettre les té du 929 ou 964 pour adapté le tout sur un 900 cbr sc29?

sur le bon coin on trouve beaucoup + de fourche de R1 que de 929/954...
merci
:salut:

mad max · **Inscrit le:** 05 Avr 2012, 20:06 **Messages:** 287

en général il te faudra changer ou adapter l'axe. pour le reste le plus simple est de prendre roue et freins assortis.
la longueur doit pouvoir correspondre aussi si on veut garder une géométrie normale. choisir une fourche d'une moto au poids similaire aussi.

lasouche a écrit:

les té aussi pour le CBR, car sur le gex, les fourreaux sont aligné à l'axe et sur le CBR ils sont avancé par rapport a l'axe.

si tu laisses les té du gex, les fourreaux viennent taper dans le cadre

ce dont tu parles c'est l'offset, il n'est jamais égal à 0 mais varie entre 25 à 40 environ selon les motos.
ça peut réduire le rayon de braquage en effet.

Benoit028

seb gizmo 900cbr a écrit:

:salut:
salut les mecs, je voudrais en profité pour posé une petite question.
en regardant le topic des diamètre de fourche, je m’aperçois que beaucoup de tube sont en 50.
donc ma question est : si je prends juste les fourreaux de R1 ou gex ou autre en inversé et de diam 50 est-ce-que je peux mettre les té du 929 ou 964 pour adapté le tout sur un 900 cbr sc29?

sur le bon coin on trouve beaucoup + de fourche de R1 que de 929/954...
merci
:salut:

le probleme comme on peu le voir sur le tableau que j'ai donné c'est que le fourreau fait 50 mm au niveau du tes superieur ainsi que pour les bracelets mais au niveau du tes inferieur le fourreau faut 53 mm.
sur les 636 et zx6r il fai 52 mm
donc a voir si le tes inferieur du 929 ou 954 fait 53 mm.

Benoit028

toujours a vendre
150 euros

matt1340 · **Inscrit le:** 10 Mars 2012, 10:57 **Messages:** 400

Photo?

fibz

Attend tu vend quoi a 150 € ?

arsouille · **Inscrit le:** 14 Sep 2010, 00:26 **Messages:** 2501 **Localisation:** 44

C'est la fourche de K6 que tu vend ? Si c'est sa envoie les tof tout de suite :bounce:

fibz

si c'est ca on va s'battre :shock:

arsouille · **Inscrit le:** 14 Sep 2010, 00:26 **Messages:** 2501 **Localisation:** 44

Je surenchérirai à chaque fois :pain:

fourche 600 gsxr k6 sur 900 cbr ou 11 air huile

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