sur le camion, en voulant remplacer les bougies de prechauffage, j'en demonte 3 nikel et la derniere me fait chier....elle ripe et les pans sont H.S.
certains diront que j'orait dut demonter a chaud, trop tard.
donc a la mac giver, ou a la manouche, comme vous voudrez, je passe un gros ecrous sur la bougie, le coince avec le petit par dessus et colle un boin point de soudure pour bloquer tout ca:


j'attends que ca refroidisse, arrose de wd40, et je dessere....en nikant la bougie qui se fracasse.......


vince de fb, j'ai zapper son pseudo ici, desole, me file une autre methode.
chauffer la cullasse au decapeur thermique, mettre un coup de froid sur la bougie avec pour ma part du Bardhall, degrippant a froid(-50c d'apres l'etiquette).
seulement ca marche pas, ou pas encore, vous avec essayez ?aut insister fort pour chauffer un endroit de la culasse comme ca ??

C'est la merde ton histoire
Pour le chaud je ne sais pas, pour le froid si tu peux te procurer de l'azote liquide...

Salut BIO .
C'est vraiment la merde ton truc. G un pote qui' ma déjà prévenu sur de la préchauffage (fragile à débloquer)
Le seul conseil était LE démontage à chaud.

En faisant gaffe au fuel, t'as moyen d'essayer au chalumeau pour chauffer la zone ?

Tu démarres avec trois bougies neuves et roule...
Sur ma xantia qui peux en changer que 2, (les 2 autres faut démonter la pompe à injection et toute la merde qui va autour); bref j'en ai changé que 2 sur 4 et aucun soucis de ce coté là...
Mais bon faut admettre que ce n'est pas l'idéal...

J'avoue ma niaiserie......
Si tu peux démarrer sur 3 pattes, tu peux faire chauffer l'moulbif, noyer la tête avec du WD40, taper sur la tête de ta récalcitrante et la dégager !

pour en arriver la j'ai tomber 2 durites entre la pompe et les injesteurs, 1 injecteurs....
tout remettre pour faire chauffer, demonter m'enchante moyen mais je croit que c'est le plus simple dans un 1er temps.

au pire tu prend un écrous un poil plus gros que tu enfile sur le reste de bougie et tu le soude par dessus
mais perso je laissera comme sa avec 3 neuve

Une méthode parmi d'autre, coupé/fraisé net à l'aide un outil de précision (dremel) faire un point au pointeau pour centrer, percer doucement et petit à petit, avec des coups de soufflettes entre chaque petites passe, faire ainsi jusqu'à pouvoir mettre en place un extracteur (queue de cochon/tourne à gauche), la chaleur de contact dégagé par le perçage devrait amorcer le dégripage, si ce n'est pas le cas, chauffer l'intérieur de la bougie ainsi percée avec un petit chalumeau, puis introduire l'extracteur et extraire.

Si cela ne fonctionne pas, finir de percer totalement, méthode plus risqué car risque de bout de métal dans le cylindre, puis tarauder et placer un filet rapporté (hélicoil), tu risque d'avoir quelques copeaux, s'il provienne de la culasse (alu) aucun risque ils passeront au premier démarrage. Se servir des anciennes bougies pour gabarit pour ne pas louper le perçage.

Voilà quelque techniques parmi d'autre solutions envisageables.

et si un copeau ou 2 se trouve coincé sur le siège de soupape au moment où elle se referme,va y avoir une perte de compression par le suite???

il y a des specialiste pour ca
va voir un atelier de rectification de culasse
ils ont le matos car aujourd hui c est 40% des moteurs ou on est embeter comme ca
et si ca ne sort pas la il faudra deculasser , percer , et remettre un filet .

Le sujet est interessant car sur le meriva de ma copine les bougie on été visé de travers et elles sont bloquées.
Du coup le mécano n'a pas forcé car il a dit que si ça cassait il n'avait pas ce qu'il fallait pour le refaire.
Quelqu'un a t-il une idée du prix pour faire poser des filetages rapportés?

oui pas trop le choix des fois que de deculasser pour percer
et si tu t y prend bien, tu peux reussir a sortir ta bougie sans abimé tes filets, un ptit coup de taraud et c est bon
bon courage

si je deculasse, je fait sortir le reste de la bougie par electro erosion, c'est plus sur que le precage/queue de cochon, et j'ai ca au boulot avec le personne qui sait s'en servir, mais bon c'est beaucoup de temps a demonter/remonter, sans parler d'argent....

G parler de ton pb à un de mes chef d'atelier (un bon), il à eu le même cas que toi sur une R19 malgrés bien des tentatives il a du déculasser!

Des fois même si ça fait chier, déculasse et tu sera sur de ne pas tout niké.
Sinon met 3 bougies neuves, préchauffe plusieur fois et ça péte (ça fume un peu, et tourne sur 3 pattes au départ) g tourné comme ça pdt 2 ans sur pas 406 TD.

Sinon mon pote Louis la brocante devrais pouvoir t'avoir un bloc complet à pas cher

j'abandonne, ca me mine cette histoire, envie de rien du coup........
je remonte avec 3 bougies ok, et je verrait cette hiver.