Merci les gars pour les compliments



Ce n'est pas ce qui était prévu à la base mais je kiffe, j'y ferais quand même une petite coque en fibre histoire de mouler le feu et cacher les fixations de la selle!!!
(à moins que tu voulais parler du fait de ne pas prendre la boucle complète du cb1000r... )


Là où je suis content, bien entendu par rapport à mes gouts, c'est que j'ai réussi à faire de ma mamie un bon street semi old school en biplace! Parce que pour casser une ligne y a pas mieux qu'une selle passager et des cale pieds arrières!!!!

Je parlais bien du fait qu'on ne voit que les selles, sans coques ou quoi...
Par contre tes fixations d'optique paraissent un peu maousse, remarque avant c'est ce que je préférait pour cet optique, mes goûts ont changé...

Effectivement, plutôt balaise mais j'adore (plus tard elle seront peintes en noire comme la fourche, ce sera moins flagrant)

En plus j'avais plutôt intéret à faire qqc de balaise parce que sinon ça l'aurait pas fait avec le guidon!

Re-salut la compagnie!!!!

Bon pour les news, plus de permis, ça devait tomber depuis plus d'un an et demi et ces gentils messieurs bleus ont bien sure attendu les beaux jours histoire que je ne subisse pas l'hiver alsacien.... je n'ose même pas exprimer toute ma reconnaissance... culé...

Le point positif, c'est l'économie d'argent... je vais donc pouvoir réinvestir un peu dans la moto et j'ai interet à me dépecher car un heureux évènement devrait arriver en janvier (je savais qu'il y avait des risques ) et l'espoir d'arriver à trouver une maison d'ici la fin de l'année.

Enfin tout ça m'obligera à délaisser un peu le côté préparation, donc je veux finir le projet d'ici là!!!!


Je suis donc à la recherche de plusieurs choses :

- Tête de fourche type :
http://www.krax-moto.com/14159-tete-de- ... bikes.html ou http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9 ... 5PFAdrJ1zs (je peux échanger ma tdf de mt03 pour baisser le prix)

- Un sabot, plutôt fin et pointu (Waner, si tu pourras me renvoyer une photo plus lisible de celui que tu m'avais proposé stp)

- Un monobras vfr (ou autre mais il ne doit pas être trop mastoc) avec freinage (du beaucoup vu mais avec la jante de bagnole ça pète quand même sévère!!!!!) ou alors un BO type banane

- Et surtout un gars qui voudrais bien m'apprendre à jouer de la fibre pour finir mon contour de selle (je paye en liquide et en retour de service )

En sachant que pour l'instant moyen limité (ma priorité c'est le BO pour aout...)

Prévision des travaux prochains: Réhausse de la boucle arrière + 3/4cm + fibre, carburation (pour l'instant je touche pas au moteur, je verrais un peu plus tard, elle a plus du tout fumer mais j'y pense quand même (pour cool-ti, je ne t'ai pas fais chi.. pour rien...)) et amortisseur.

Voilà bientôt des news

félicitations!!! pas pour ton permis mais pour l'heureux évennement

j'ai un monobras complet pret a poser et je peux te coatcher fibre
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=6_s

feloch pour le petit,depeche toi de finir ca prend du temps ces petites betes la

Merci les gars!!!



Pour le coatching, ça fais un peu loin... ! le top ce serait de trouver un gars de ma région qui a un peu de temps à perdre

Sinon pour le BO, je serais intéresser , juste pour info : (question posée sur mon post ça doit intéresser du monde... malgré que ça a du être abordé 1000 fois au moins...)

- L'amortisseur d'origine du 900 s'adapte-t-il?
- Y a-t-il besoin d'une bielette de renvoi supplémentaire pour l'amorto (par rapport à ce que tu proposes)?
- La durite de frein peut-elle passer à travers le BO?
- Pas de ta chaine/couronne?
- il existe plusieurs type de monobras VFR, quelle est la longueur de celui ci par rapport au BO origine du CBR (un peu plus long serait parfait) et une jante avec un pneu en 190 voir 200 grand max passera-t-elle au niveau de la chaine?

Voilà, je te remerçie d'avance pour ta réponse et je te MP d'ici ce we quand j'aurais négocier avec la miss...

Bonne journée

Feloches pour le grimlins
Pour le sabot jte renvoi une tof des que je peux
Sinon la durite ne passe pas a travers le mono
Mais au dessus, tu peux utiliser ton amorto d origine
et juste modifier ta biellette
Sinon qd Skull te dit complet c complet avec la jante près a monter
T enlève ton bo d origine et tu remet l autre et roule ma poule
Pour le gommard tu peux mettre 180 maxi si j'me souvient
bien car c une jante de 5,5 pouces de large

félicitation pour l'heureux évennement

merci

@Skull : Mp

Bon ça y est les travaux ont repris, un peu du mal (blazé de pas pouvoir rouler...) et plus j'avance plus la liste des modifs et travaux augmente!!!!!

La voilà dans son état actuel





Mais bon, bientôt monobras ( skull)

Reprise de ma hauteur de boucle, grossisseur de fourche, changement TDF... Je vais l'avoir mon vrai fighter!!!!!!!!!!!!!!

Merci à Waner, Tatave, Baz.... qui m'ont décidé à me faire moi aussi MA moto de ouf



(Sebpuma, tiens moi au courant si tu veux toujours les plans de la boucle, en sachant que ça risque de changer un petit peu et qu'il est nécessaire de défoncer le dessous de selle pour que ça aille...)

c'est tout sa
juste dommage de la stoper en pleine saison!!

C bon ça , bienvenu au club des fou fighter
Mdr

Si tas besoin d un coup de conseils pas de
Soucis
FIGHT !!! Mec
Fait nous une dinguerie

Merci, mais molo molo, TOI c'est un truc de fou, à côté la mienne fera moto de



C'est clair mais j'ai pas eu le choix , en même temps c'est pas plus mal, autant je m'éclate à rouler mais la prépa c'est quand même le pied et vu à quel rythme j'avais commencé (3000 bornes en un peu plus de 1 mois avec ce temps pourri), j'aurais pu jeter le moteur à la fin de la saison...