+1 , ou sinon la speed
sinon ta coque elle est vendue?

J'ai pas encore mis d'annonce

quelqu'un du forum serait intéressé, j'attend de ces news.

sa serait pas pour un gsr par hasard

bon petit projet que je vais suivre

du coup ca va pas lui faire.

Mais il y a quelqu'un d'autre sur le coup

Est ce que quelqu'un pourrait m'aider ou aurait l'adresse mail de l'administrateur du fofo air/huile.
Ca va faire plusieurs semaine voir mois que je me suis inscrit mais je ne reçois toujours le mail d'activation

Et je ne vois pas comment les contacter.

Bon ça fait un moment que j'ai pas posté

Le moteur est mis en place avec mon ami le palan et j'ai nettoyé le petit bloc sur le moteur qui doit servir à récupérer les vapeur d'huile et ça a dérivé au polissage, il y a encore du boulot pour que ça brille mais de toute façon je peu rien faire d'autre

Photo à venir

Voilà les photos

Salut, j'espère que tu 'as pas trop galeré pour monté le moteur dans le cadre car c'est bien plus facile de basculer le moteur au sol puis couché le cadre pour le fixer

Avec le palan ça le fait tout seul

moi je verais bien un pti cul de er6 !!

*moi je sur-kiff l'éclairage c'est quoi le guidon que tu a mis

Je suis toujours pas fixé sur le cul qu'elle aura
mais je m'oriente de plus en plus vers un speed triple.

Le guidon c'est un LSL street bar bas coupé en deux pour mon FZ1 à la base et la je l'ai mis sur le gex pour pouvoir le manœuvrer dans le garage. j'en avait marre de me pincé les doigts entre les tubes de fourche et le cadre quand je la bougeais

Pour l'éclairage tu trouveras ça chez décathlon, que je te déconseille sur tu roules de nuit

Petite question pour les connaisseurs du 1100 gex

Je voudrai changer le bras oscillant et du coup je voulais avoir des conseils sur les bras qui pourrais aller dessus sans trop de modif du genre découpe du cadre.

j'ai vu pas mal de bras de gex 1000 à partir de 2001 à 2008 à des prix correct.