Branche tin ventilo sur interrupteur direct
Il se déclencherà que manuellement par contre mais cest pas gênant
Ta cosse qui va sur la sonde du radia tu la branche sur un interrupteur et sur l'autre broche tu vient y brancher un cable que tu met à la masse et hop roule

Ok, mais question a la con, n'est il pas dangeureux d'avoir souvent le ventillo en marche ?

Je ne le met que quand je suis sur le perif et qu'il fait tres chaud
Mais si sa roule sans trop de bouchon no problème il faut juste penser a le couper

Bon je pense effectuer à mon retour de vacs la commande manuel de declanchement du ventilo comme ça plus de couilles !
Pour accimoto j'ai été voir et il n'ont que des train avant complet de R1 2001 a quand même 700€ donc je pense me le faire avec des bonne affaire sur le bon coin ça reviendra quand même moins cher !

Sinon des plan pour peintre soudeur ?

Je sous traite tour j'ai pas de matos du tout :/

Pour ta moto une fourche de R1 axiale te permettra de garder tes étrier et pkoi pas ta roue avant complete faut juste voir si le diam de disque (internet) et de l'axe de roue est le meme (pour ca suffit de comparer les roulement --> ref constructeur)

Et a l'époque j'en cherchai pour mon YZF 750 j'en avait trouvé pas mal a 200€ (tubes + té inf et sup)

Sinon effectivment si tu par sur du + récent t'auras plus de dépense/adaptation .

Et pour le poids, ne tinquiete pas à partir du moment ou ta fourche est réglable et si tu cherche pas à faire comme ROSSI cela suffira largement.

Regarde une fourche de R6 peux trés bien encaisser les 180kg moto + 90kg pilote + 70kg passager = 340kg
Sur ton fazer tu as environs 40kg en plus sur la moto donc c'est comme si tu avais un passager (nain!) tt le temps.

Pour info j'ai mis une fourche s(ans réglage détente compression) d'YZF (195kg) sur mon ZRX (240kg) et en augmentant la précharge c'est juste nickel!! Donc av tout les réglages tu peux t'approcher d'un truc simpa!

Après ca restera une moto de 220kg donc avec pas mal de "basculement" lorsque tu freines/accelere

Super merci pour ta réponse !! J'en est appris beaucoup !
Alors j'ai trouver un fourche de r1 avec les freins radiaux plus le train arrière complet et un cul de Streetfighter a adapter !!!

À vous de me dire ce que vous pensez de l'idée ??

Montage ... le coque de R6 envoi quand meme plus de paté...

Normalement , j'arrive a adapter toutes les fourches de sportives
N'hésites pas a me faire par de ton projet a : usvracing@gmail.com

Ouais

Pas mécontent de mes achats demain je vais enfin mettre la main sur quelques pièces.

Train avant complet de R1 2006 ( GB, Axe, Roue, Frainage, T )
Train Arr complet de R1 2006 ( oui je reste en famille pour les train avant et l'arriere train )
Guidon ABM 28mm Streetbike "Booster"
Pontets ABM 28mm "Booster"
Pontets ABM 28mm "Booster"
Rétroviseur embout de guidon P&W Victory (unité)
La selle pour la coque arriere de R6 ( oui la copine hein )

Reste de plus qu'a trouvé une idée de couleur et surtout des personnes capable de mixer tout sa car moi a par un tourne visse

Fibz.

voila le plus beau




y'a plus qu'a

alors c'est monter

Ah ouais en effet
Toi tu sait m'envoyer des saveurs

Avec de la pièce comme ça, ça devrait donner...
Vivement l'avancée des travaux!!!

Oui c'est de la belle pièces en effets j'ai hâte de pouvoir monter tout ça

Et dans mon bureau caftais pas terrible ^^