Salut à tous, je me présente je m'appel Glenn j'ai 18 ans je suis fous de moto depuis mon plus jeune age et j'ai eu au total 6 machine à vitesse en 50cc, 2 scoot, 3 mob et un quad, un très gros quad (700 raptor)

Je n'aurait jamais pensé posté ici il y à peut mais voila c'est bon j'ai enfin un gros cube. Pour la petite histoire il y à peut de temps j'ai acheté ceci



Une honda 125 nsr jc22r que j'ai eu d'origine puis que j'ai débridé mais n'ai pas beaucoup roulé avec car je n'ai aucun permis (même en ce moment) puis je voulez plus gros car même débridé les perf n'était pas à la hauteur de mes attente alors j'ai chercher chercher puis trouvé un échange possible. La personne voulez une 125cc pour sa femme alors je me suis tenté puis l'échange c'est bien produit.

Enfin bref voici la grosse bête











Je voudrais changé de pot mais je ne connait aucun site et sur le bon coin j'en trouve pour pas chère mais pas pour ce model et il faut adapté :-[

Je peut faire quoi pour que la machine marche encore mieux ?

Merci à vous pour vos commentaire

sympa la chiotte,pour le pot vaut mieux adapter,tu trouvera des truc recents au même prix voire moins chere qu'un de gex de ces années la,et pour augmenter la puissance tu l'as deja conduite au moins?c'est pas un 50 t'as de quoi faire avec avant d'y toucher hein...

c'est l'histoire de la grenouille qui voulait se faire plus grosse que le boeuf ...

tu fais comme tu veux, je suis pas là pour te faire la morale, mais un 750 carbu c'est bien different à conduire qu'un 125nsr, aussi débridé soit-il.

de plus tu n'as pas de permis, tu n'es donc pas assurable.

je sais qu'on est sur un forum "street" et rebels & co, mais si le permis existe c'est pour une raison simple, c'est qu'on ne s'improvise pas motard.

je te souhaite quand même bonne route, mais aussi que tu cartonnera personne.

perso, plutôt que d'acheter ton gex, j'aurais passé le permis.

chacun vois midi à sa porte.

Oui c'est ce que voit car je trouve rien d'occasion :/ si pour d'autre model mais je pense je vais adapté car le bruit du pot d'origine et vraiment moche et en plus l’ancien proprio à fait des petit troues partout donc je suis un peut obligé

Oui oui j'ai déjà conduit en r6, le b12 à papa et je roule en 700 raptor donc je sais roulé y à pas de soucis et je suis pas un fous à moto du genre le petit jeune qui veule des r1 et cache roulé full moi c'est juste pour savoir et non réalisé de suite une prépa moteur



Non même pas c'est juste pour savoir ce qui est réalisable et ce que sa peut apporté niveau performance. Comme dit je ne suis un jeune chien fous mais un passionné de moto et surtout de bonne vielle bécane dans leur jus

j'ai la moto en avance et je pense la testé mais roulé fréquemment avec, je passe en ce moment le permis auto et dans la foulé je passe le gc. La moto sera roulé par mon père (lui à bien le permis mdr)

Pas mal l'échange. Tu va en faire quoi de la brele si tu n'as pas de permis

Tu va faire des modifications?

même si tu passe ton permis moto tu devra attendre 2ans avec de la assuré

Meme pas avec les nouveaux permis sa doit etre 25 ans il me semble

juste

tu m'as fait peur pendant un instant.

méfiat quand même, ça ne pardonne pas comme un CB ces engins là

il a dit que son père la conduirais, moi aussi j'avais acheté mon 750 sans pouvoir le conduire puisque mon 34ch n'étais pas terminé

Un turbo, un kit nos ...

alors, tu peux poser vilo/bielles/pistons/cylindres du 900RF tu passes alors à 135ch, mais il faut aussi de nouveaux paliers de vilo du coup, mais ça reste invisible vu que tu gardes ton bas moteur et ça coûte pas trop cher à réaliser, changer la transmission finale, mettre un CDI full (ebay UK), changer le doigt d'allumage, éventuellement AàC full, une bonne ligne d'échappement (ebay UK), un filtre KN (garde la boite à air d'origine, tu ne gagneras pas assez pour que ça vaille le coup de se faire chier avec les réglages après, une bonne synchro et roule !

Un liquide de plus

Pour le pot, c'est quasi mort d'en trouver un a poser sans adaptation, peut de pieces dispo pour ce bloc, donc la solution c'est ligne complete

Pour ce qui est de gagné des poneys, et bien deja il faut se faire la main avec, le moteur est assez coupleux et joueur d'origine
Apres pour rouler avec, tu va etre un peu dans la merde, car les nouveau permis c'est a 25 ans pour les 100cv et cette moto n'est pas bridable a 45cv

Par contre pour l'année officiel de ta moto c'est une 1994 vendu en 95

Super partie cycle evite de vouloir te separer de ta fourche et BO ou alors appel moi

Ah oui j'ai beaucoup de réponses quand même merci à tous pour vaut conseil je voulez juste savoir à titre indicatif mais sa semble assez cool il à pas mal de modif possible.

Je revient de chez suzuki et ... moto non bridable et il me dit que je peut prendre un 650 gladius mais pas un 400drz et il me dit que je vraiment que prendre sa suzuk rien d'autre même pas yamaha ... c'est un connard ce gars car il veut tout le temps ce faire du fric j'aurait du lui faire un gros

sa me saoul un peut car j'aimerai bien la foutre en 34cv mais ou le faire je ne sais pas du tout et j'ai vraiment pas envie de la vendre. Un pot à moi roule en 600 genesis et sa passe pourquoi pas moi