Oui c'est bien sa mais ce concessionnaire veut vraiment pas ce faire chier avec ce genre de chose, je le connait à force, je vais voir autre part sinon je vais la stocké obligatoirement et prend autre chose même si sa me fait chier d'avoir deux moto au garage

et si le gladius l'est et pas le DRZ, c'est que le rapport poids/puissance full est respecté sur le 650 mais pas sur le 400.

pour le moment à par la mettre sur piste, je vois pas trop ce que tu peux en faire.

ou faire une prépa qui te prendra 3 ans, mais il faut préparer le bloc à hiverner.

Non je veut pas la mètre sur piste je veut la roulé normal mais c'est vraiment impossible de la bridé

tu aurait du te renseigner avant.. une loi est passé en janvier 2013, avec le nouveau permis A2, avec les motos bridé en 47,5ch. Tu peut prendre une moto bridé en 34ch, si celle là ne fait pas plus de 68ch en non bridé. donc avec ton 94ch, tu pourra pas le conduire et l'assuré avant un bon nombre d'année

Ba sa sera 21 ans si je me trompe pas

tu passe ton permis là? a partir de l'obtention du permis moto A2, il faut attendre 2ans, puis repasser 7h en auto école pour passer au permis A. Ou, attendre d'avoir 24ans pour passer le permis moto

Un accès progressif à la cylindrée avec une formation post permis
L'un des grands principes de cette réforme est de reculer l'âge d'accès direct à la grosse cylindrée (catégorie A), en imposant désormais 24 ans minimum pour les motards sans expérience, c'est-à-dire qui ne sont pas « permissés ». Dans le détail, la reforme est en réalité beaucoup plus subtile, puisqu'elle permet surtout l'accès à la catégorie A après deux ans d'expérience acquise avec le petit permis A2 (- 47,5 ch) et une formation post permis de 7 heures. Sur le papier, la catégorie A est donc aussi et surtout accessible à partir de 20 ans, mais après deux ans d’expérience et le retour à la moto-école pour une journée, l'expérience réelle a donc été largement privilégiée, comme pouvait le faire le permis 125, pour l'apprentissage de la conduite d'une moto de grosse cylindrée, il y a 25 ans.

source : http://www.permispratique.com/2013%C2%A ... _a140.html

concernant le bridage moi j'avais fait le con,j'ai toujours roulé full jusqu'en début d'année car justement je trouvais qu'une moto en 34 était dangereuse,parce que sans deconner quoi qui est le con qui a pondu ça,il avait pas le permis c'est pas possible...

brefr,le plus gros soucis est surtout en cas d'accident car la tu prend cher,sinon les flics sont tellement ignorants que ça passe large.

Oui ba j'en ai parlé à mon père il va roulé avec tant pi pour moi et tant mieux pour lui et je vais prendre autre chose bridable quant je bosse j'ai vu des xj6 de chez yamaha c'est pas trop mal mais chère aussi

Pareil mes faut pas prendre sa pour un exemple, j'ai jamais rouler avec une meule bridé, en cas d'accident tu prend tous pour ta gueule.

Pour remettre les choses dans l'ordre

1 - avabt de faire l'echange tu aurais du te renseigner sur le bridage et surtout sur les conditions du nouveau permis vis-a-vis du bridage.

2 - Un GSXR en 34cv j'ai jamais vu ni meme entendu parler, donc le souhait de la faire brider c'est mort Suzuki n'a pas creer une sportive pour la bloqué a 34cv. Ensuite je te deconseille de rouler avec ton permis tout beau tout neuf, car les flics (aussi con soit ils) ne sont pas dupent Un GSXR bridé c'est dans les reves

3 - La laisser a ton pere, et te trouver une petite meule en 34cv ou alors en 45cv est la meilleur solution qu'il te reste

Oui mais durant l'échange dans la page 1 de ce parking on ma dit que une personne avait déjà vue un jeune conducteur en gsxr 1000 bridé alors je me suis dit que c'était également bridable mais en faite non

Du coup je vais la vendre
















Non je suis pas fous je la garde cette moto c'est un rêve de gosse je peut pas (bon ok je voulez un 1100 gsxr étant petit mais la 750 et presque pareil)

Je la garde de côté et je vais acheté un autre 4 cylindre à 34cv et deux ans après (oui la patiente paie toujours) je roule en 750 gsxr

C'est qui l'ane qui t'as dit cela que l'on se moque ouvertement de lui

c'était bioman mais il dit l'avoir vue en Belgique alors je ne sais pas si c'est possible OU non

quelle 34 cv prendre puré c'est la merde à choisir un truc pas trop chère

En 34 poneys sa va etre roadster basique comme cb 500, bandit, fazer, hornet, zr7, cbf cherche pas en sportive a part la daytona 675 qui se bride mais faut pouvoir payer l'assurance