Bonjour à tous,

Olivier d’ ou mon pseudo Oliver Twix.
44 ans j'habite en Belgique.
J'ai une CBR 1100 xx Superblackbird de 97' montée en Streetfighter.

Et comme la plupart des street Honda, j'ai des merdes pour régler la carburation!!!!!!!!!!!

A bientôt sur le forum.

welcome

salut

re bienvenue

Yop bienvenue XXman !!!!

Pour la carburation, j'ai viré les trompes de la boite a air, mis du grillage fin (genre cheminée ou kéké parechocdeboitàroueenfibre ) et un petit morceau de tissus par dessus (genre chaussette pour chaussure de ville) et j'avais plus de soucis pour rouler etc... par contre la sonorité est plus la même et je pense que je dois faire une bonne synchro, et voir si je suis pas trop pauvre (le compte en banque me dis que oui)

Pis des photos ça serait bien.

bienvenue

Bienvenue!

C'est par ce qu'il est monté en street que tu as des problème se carburation

Exact, depuis l’enlèvement du carénage et des transformations, j'ai des problèmes de carburation!
J'ai mis un grillage et une chaussette de parte et d'autre de l'entrée du filtre comme bastoufle m'a conseillé mais ça ne marche pas.
J'ai juste laissé le grillage pour éviter les crasses.

Il faut dire aussi que les GP n'étaient pas d'origine il y avait un filtre KN dessus.
C'est lors du nettoyage de la rampe qu'on a vu que les GP faisaient 148 et 150... Ensuite, bien plus tard, on s'est rendu compte que les 148 faisaient en réalité 155!!! Donc les GP étaient inversés. En fait, je ne sais même plus comment ce sont déroulés les événements tellement y a du bazar!

Bref, ici, on va essayer de mettre à la place des GP 155 des GP 152 pour voir le comportement de la bestiole.
Le pire c'est qu'il manque un rien pour être bon... C'est au passage de vitesse supérieur avec gaz progressif qu'elle hésite un peu avant de partir.