Slt a tous.
Je voulais savoir si quelqu un avait deja fait operation?
J aurais besoin de savoir les modifs qu il faut faire,surtout au niveau suspate...
Merci a vous.

Le bras passe dans le cadre mais l axe de roue du gex a un diametre plus grand qud celui du bandit,l axe du bandit peut il aller dans le bras du gex?pour les bielletes je pense en faire sur mesure.vous en pensea quoi?

l'axe c'est pas compliqué il faut faire des entretoises au tour pour monter tes roulements et ton axe.
le plus délicat c'est le basculeur, adapter les biellettes ça marche pas, il faut déporter l'ancrage du basculeur, utiliser celui d'un k, c'est délicat à équilibrer et très aléatoire.

le mieux c'est garder un bo de bandit, air huile ou water.
les bo 750 et 1100 water 94/96 sont renforcés comme ceux d'un srad ou k1, ça se monte tout seul (juste l'axe plus gros) et ça marche à coup sûr.
si tu veux améliorer ta tenue de route vire l'amorto d'origine et monte un adaptable. là aussi privilégier un modèle qui y va (bandit, air huile ou water), ça se trouve d'occase.

Ok merci pour l info,j ai deja un bras de 11r mais je voulais monter une jante qui peu accueillir un boudin de 200 ou 210.