salut a tous!!

a la recherche d'une base depuis un moment pour refaire un projet( apres le projet sur ma fazer de 99), j'ai vu ce matin une annonce interessante.. mail, coup de fil et negociation... ont tombe ok sur le prix, je contact un amis pour savoir si il a un truc prevus cet aprem ( ben oui... me fallait une voiture avec remorque moto et ont en avait parler quelques jours avant)et il me dit que non , que pour lui c'est ok! fallait etre chez le mec avant 15h a la base..a coté de gerardmer ( saint etienne les remiremont), j'arrive chez mon pote vers 13h40.. attelage, station essence et ont part pour 14h20!
y a que 80km( environ) mais ont est arrivés a 15h30 lol!du coup ont va voir la becane... ben sur photo elle paraissait moins crade mdr!la peinture est naze( bombe ),joint spy de fourche hs, il manque quelques trucs( plaque , clignos,bavette, bulle, porte bagage etc..) mais le moteur tourne ( ont a pas pu trop tester le mec avait plus d'essence...), elle a que 27 000km, double silencieux MARVING et y a la carte grise. ben ont est repartis avec:



mais c'est quoi ce truc... hein??
la ont voit mieux, suzuki dr 650s de 1990... enfin ce qu'il en reste mdr!





vl'a la tronche du moulin!! il est bien crade le gros mono:




alors le projet... mon but est d'en faire un supermot sympa a regarder , avec un ligne dans le coup avec un moulin qui est pas mal réputé pour sa solidité, en fesant le plus moi meme evidement( comme d'hab) et en y mettant le moins de fric possible ( mode gripsou),

voila!

...é bééééé.....y'a du taf !....

Courage et fais toi plaisir !

Bon courage

J'ai exactement la même machine, mais en plus propre...

Bon courage, si tu veut je pourrais te faire un relevé de cote pour le passage en super mot, le mien a des roues de GSX-R!!

la ouai y'a du taf, mais il a pas de bornes.

hs: t'a un topic sur le tien pollux??

c'est claire qu'il y a du taff mais bon , surtout de la crasse au depart!!!
les divers plastique vond partir pour de nouveaux d'une becanne( adaptation a venir ) le moulin sera juste nettoyé exterieurement, peinture divers , jantes sm, peut etre une autre foruche si je trouve un truc qui se monte... bref voila quoi!

merci a vous!

@ pollux: je t'ai ecrit un mp.

Non j'ai pas de post car je l'ai acheté en supermot', je sais juste que la modif a été faite par un pro (facture) en 1995...
J'ai juste fait quelque modif esthétique dont la peinture...

ouè je me souvient que ta déco, était pas top, un peu trop rose et oldschool à mon gout
maintenant ton dr à meilleur allure(ca ressemble un peu a une déco mclaren)

Un petit Avant/Aprés...






C'est pas faux pour la déco, j'avais pas fait gaffe^^




MP répondu ^^

Tu avais éclaté un vieille avant
Non, on a dit que l'on ne touché pas au mamie

Heeeuuu une biche

Ps: tu as redressé ta béquille car elle n'a plus la même inclinaison?

Je touche pas aux vieille juste aux enfants... Mais je vais m’arrêter là sinon je vais avoir des soucis...

Je n'ai pas touché à la béquille ça doit venir de l'angle de la photo...

aller , fin du HS , je continus mon épopée!

j'avais que 2/3 heures a lui accorder cet aprem, donc la 1ere chose fût de mettre de l'essence pour la démarrer et faire un petit tour, verifier que les vitesses passent bien ( pas pu essayer avant achat car pas d'essence).en 3 coups de kick elle tournait ( 3 coups car... c'est mon 1er mono.. lol ).partit faire un petit tour dans les chemins mais... avec les pneux sous-gonflés et presque lisse... trés casse geule! toute les vitesses passent bien , seul le point mort est un peu chiant a trouver( en plus pas de voyant au TDB ). du coup je fait 100m sur route juste pour voir... la c'est deja plus marrant! sa monte bien, sa fait pas trop de bruit mais sa freine pas.. bref pas grave, le moteur est ok et la boite aussi, c'est ce que je voulais savoir!
du coup , début du démontage... et des surprises!

sans carénage/phare/compteur:



1ere surprise sous la selle , régulateur posé sur du polystiréne:



2eme surprise.. la boue est vraiment partout!! le seul endroit noir , c'est moi qui est passé le doigt pour que vous voyez la difference lol :



2éme surprise.. le mec m'avait dit qu'il y avait pas de filtre a air... mais si y en a un!! un de voiture coupé en deux... franchement..........:



la c'est pas une surprise, le faisceau... plein de truc ne sont pas/plus connecté, je vais me marrer a trouver quoi va avec quoi et sert a quoi.. ce qui etait connecter a été repéré par numero et le faisceau complet est sortis:



démontage de la ligne... va falloir la remettre a neuf:



et voila ou j'en suis ce soir:



le gros poumpoum est sale mais pas d'huile nul part , il est etanche!



petite vue sur les soupapes:



en fait j'ai vu que j'ai pas mal de levier, de vis et les commodos a changer( j'en ai un a démarrage elec alors que j'en ai pas, du moins je pense, et l'autre le bouton phare est cassé), le cadre est peint a la bombe.. je verrais une fois nettoyé si c'est gardable ou si je refait sa plus propre mais a mon avis... elle va avoir la totale.

suite sans doute demain, peut etre que le moulin sera par terre.

Ça va il n'a pas mal démarré, en moins de 3 coup c'est que le moteur est chaud sinon c'est 3 ou 4 ou plus...

Il est comme bien crados...

Bon courage pour le nettoyage...

P.S.Tu peux me filer ton mail en MP, je t'ai fait des photos des organes autour des roues^^ Je te prendrais les côtes plus tard^^

Si tu veux, j'ai un collecteur d'avance^^

c'est marrant sa sur les DR pas mal de gens enlève le décompresseur mais je vois pas l’intérêt a par avoir plus de mal a trouver le PMH

je l'ai démaré en 3 coup et elle etait froide , mais bon... c'est un coup a prendre, j'ai pas l'habitude lol!