Pour tes clignos, les ecope d'er6 en ont deja

Oui, et apres avoir essayer a blanc , en vue de dessus elle suivent presque la forme du cadre sur le gex

Aujourd'hui retour de vacance , et reprise du bricolage :ange

Avant mon depart j'ai rebouché quelques trous sur le garde boue en employant une méthode trouvé sur un forum de mehari

Cette méthode consiste a réparer/reboucher les pièces en plastique de type ABS.

Comme tout travaux en carrosserie , votre support doit être propre et sec

J'ai poncé le garde boue au 180 avant l'application .



Voici la recette :

Il faut de donc un récipient en verre , des morceaux d'ABS ( les Lego sont en ABS ) et de l'Acétone
( biensur une pièce a réparer en ABS pour le savoir c'est marqué dessus ABS pour ABS sinon c'est du PE= polyéthylène )



Couper l'ABS en petit morceaux



mettez un peu d'Acétone et mélanger le tout en remuant toute les 5 minutes . Au bout d'une heure vous aurez une pate homogène prête a l'emploi



Si il y a des morceaux remuer encore
Si la pate et trop liquide attendez 1 heure que l'Acétone s'évapore
Si la pate et trop compact ajouter de l'Acétone

Appliquer votre pate



Il ne vous reste plus cas poncer âpres séchage

L'avantage de cette méthode est qu'elle n'est pas cher , par contre le séchage est très long et dépends de l'humidité et de la température ambiante .

J'ai reçu mes cligno AR mon feux Ar led et ma selle passager , j'ai donc commencé l'adaptation de la boucle ar

Dans quoi je me suis lancé encore






Le compteur est commandé car trop galere sans .....

Voila pour le moment

Etant ma première prepa , je suis preneur de tout commentaire et aide.

J'adore pour le moment !!

Le cul de gex est terrible mais un poil bas comme dis précédemment, nottament la couleur

Moins fan de la TDF

Je suis ton avancé je pense aussi me prendre un Srad 750 dans quelques temps

Le cul n'est pas si bas que ca , si ? vous me faites douter

Etant assez petit , la hauteur est bonne pour moi , mais je peux toujours l'incliner un peu plus .

Je prendrais des tof avec plus de recul

Le srad est un bon compromis rapport qualité/prix j'ai payé le miens 675€



Ce week end , j'ai trouvé un peintre pour l'epoxy et un soudeur pro pour ma boucle ar
Je dois aussi aller voir un autre voisin tuyauteur pour savoir si il peu me faire une ligne haute

Vive les fetes de villages



J'attends le compteur aujourd'hui , je vais donc avoir besoin de vous

viewtopic.php?f=12&t=8721&start=30

perso c'est l'inclinaison et hauteur de coque que je choisirai (en réduisant de 5cm sur l'avant de la selle), et je jouerai avec les biellettes et la hauteur de fourche pour descendre la moto à ta hauteur.

+1

Pour moi l'idéal c'est quand la pointe de la coque se rapproche de cette ligne:

Si tu la trouve trop haute comme dit CXXV descend la le plus possible au niveau de l'assise sinon réglage moto mais gaffe au changement de comportement.

Salut ,

Alors j'ai remonté la coque arriere mais je vais lui remettre encore quelques cm je pense






J'ai aussi mis fixé les relais avec une fixation bien propre





Par contre j'ai deux gros souci :

1) sur l'endroit ou mettre mon neiman
2) la batterie ne rentre plus dans la nouvelle boucle il manque 5 mm

ta pas moyen de mettre ta batterie sous le réservoir?
sinon nikel la position de la coque comme ca, juste le guidon qui fait un peut haut, peut ètre qu'un guidon plus droit irait mieux

Y'a la solution de prendre une batterie au lithium autrement, c'est plus petit et peut se mettre dans tout les sens.

Sinon nickel la coque comme ça, pas trop basse, pas trop haute ni trop penchée, nickel chrome!!

Ca ne craint rien la batterie sous le réservoir ?

De ce que j'ai entendu non... Mais sa impose des cornet et un réglage...
En tout cas jolie bette...!

Ouai d'apres les topic beaucoup mettent la batterie sous le reservoir des cbr .... Je vais tenter

+1 guidon un peu haut
Inclinaison de la coque est juste comme il faut