Quel moto pour streetfighter ?

yann67600 · **Inscrit le:** 05 Juil 2012, 20:40 **Messages:** 766

euh... a mon avis , renseigne toi plsu qu'a la mutuelle des motard par exemple a ta moto ecole... parce que moi j'ai lu qu'un A2 peux pas avoir une becane qui fait plus de 68cv en libre même si il la bride a 34cv.. pour te dire sur un autre forum , un mec sa passait pas avec une gs 500 bridée a 34cv a cause du rapport poid puissance kw/kg

serieux , avant d'acheter soit sur de toi sinon tu va acheter pour rien.

watata72 · **Inscrit le:** 24 Oct 2013, 18:32 **Messages:** 29

Autrement le Z800 me plait mais mettre 8000€ sa pique !

yann67600 · **Inscrit le:** 05 Juil 2012, 20:40 **Messages:** 766

et mettre autant dans une moto pour debuter , avec le risque de la vautré.. sa fait encorep lus mal! sans compter le prix de l'assurance am on avis en A2... a mo navis penche toi vers une ancienne, plus facil a réparé a pas cher si tu te plante, pas mal de pieces en occaz, moins cher en assurance , moins d'electronique... t'a presque que des avantage.

arsouille · **Publié:** 26 Oct 2013, 00:12

Sa a l'air bien casse couille vos histoire de nouveaux permis :pain:

watata72 · **Inscrit le:** 24 Oct 2013, 18:32 **Messages:** 29

Trop sa me soul grave !

pour le Z800 tous risque maaf propose 835€ et amv 3100€ ! Leur formulaire de simulation doit buger..

bah acheter moto d'occaz en 47cv euh dur dur ! Aussi chere qu'une neuve presque alors voilà :

Retour case depart sa me pete les rouleaux..

arsouille · **Publié:** 26 Oct 2013, 00:18

watata72 a écrit:

Trop sa me soul grave !

pour le Z800 tous risque maaf propose 835€ et amv 3100€ ! Leur formulaire de simulation doit buger..

bah acheter moto d'occaz en 47cv euh dur dur ! Aussi chere qu'une neuve presque alors voilà :

Retour case depart sa me pete les rouleaux..

Après je te dit sa mes j'ai jamais rouler bridé, carte grise en full avec ma première meule fazer 2003 l'assurance a bien voulu m'assurer 75roros au tiers par moi, après c'est pas un exemple a suivre :tchin:

wildboy28 · **Publié:** 26 Oct 2013, 00:19

la liste des motos permis A2: http://www.moto-infos.com/actualite-009 ... is-a2.html

Au pire, tu prend une tite brèle, tu attend les 2ans pour passer le permis A1, et là tu pourra prendre une moto pour la foutre en street...

arsouille · **Publié:** 26 Oct 2013, 00:31

wildboy28 a écrit:

la liste des motos permis A2: http://www.moto-infos.com/actualite-009 ... is-a2.html

Au pire, tu prend une tite brèle, tu attend les 2ans pour passer le permis A1, et là tu pourra prendre une moto pour la foutre en street...

Pareil vue le choix de meule qui a, j'en prendrer une petite en attendant 2 ans, si jamais t'arrive a t'acheter la meule que tu veut vraiment avant tu pourrat la préparer qu'elle soit prête le jour ou tu passera le A1 :dance:

wildboy28 · **Publié:** 26 Oct 2013, 00:38

Voilà, faut être patient en claire^^

Perso, je veut aussi me faire un bon trip avec un streetfighter (bandit 1200 :bave:

) mais pour le moment je suis en permis A2.. donc je prend mon mal en patience, et je me suis pris une gladius noir mat. Oai, c'est une gladius, mais je me fait bien plaisir avec se bicylindre!! :diable:

yann67600 · **Inscrit le:** 05 Juil 2012, 20:40 **Messages:** 766

moi j'ai le permis A "normal" mais pour mon dernier porjet , j'ai pris une drs de 1990 car elel ne fait "que" 45cv en full( aucun bridage possible), donc meme un permis a2 pourra me l'acheter une fois finie lol!

evidement le mec achetera une meule bidouillée en toute connaissance de cause et avec les photos de toutes les modifs.

watata72 · **Inscrit le:** 24 Oct 2013, 18:32 **Messages:** 29

MAAF sont ok pour un fazer de 2003 34cv pour en gros 900€ au tiers + avec remboursement jusqu'à 1500€ d'équipements !
Sinon tiers tout cours j'étais a peine a 820€ !

Sinon pour en revenir au sujet de base lol Mais merci pour vos conseils ils m'ont quand même été utile

Avez vous entendu parler du passage au mine d'une moto suite à une modif de la boucle arrière pour coque r1 r6 etc ?

franck 750 · **Inscrit le:** 12 Juin 2013, 11:48 **Messages:** 651

watata72 a écrit:

J'ai vu des réponse sur la prepa de yamastars !
donc a retenir principalement:

-A titre pénal, contravention de quatrième classe soit 135€ voire immobilisation du véhicule... S'il te prenait l"envie de le vendre, on tombe sous la loi du 5 janvier 2006 : maxi 30000€ d'amende, suspension de permis de maxi 3 ans et confiscation du véhicule.

-Sur le plan de l'assurance. Il y a deux cas différents : les dommages que tu causes aux autres et tes propres dommages.

Pour les dommages causés aux autres, la loi de 1958 oblige l'assureur à indemniser les victimes. S'il s'avère que ton véhicule n'est pas homologué, l'assureur fera le choix de se retourner contre toi après avoir indemnisé les victimes. Clairement c'est toi qui paiera au final. Il y a ce qu'on appelle "déchéance de garantie" : ton contrat reste valide mais tu n'as pas de garantie (tu continues à payer la prime).

Dans le second cas, tes propres dommages, essentiellement corporels, l'assureur ne te versera rien.

La difficulté pour l'assureur réside dans le fait de devoir prouver la faute de l'assuré. Dans ton cas une simple expertise suffirait sans aller trés loin. Pour te rassurer un peu (sans jeu de mot pourrave), l'assureur ne demande que trés rarement que l'expert démontre la non homologation, on veut le chiffrage, ca nous suffit en général... Mais bon, c'est pas non plus valable pour tous les assureurs... Dans des cas de corporels lourds, là c'est différent, on ira chercher de façon systématique ou presque. Que la modif soit en rapport avec l'origine de l'accident ou non, peu importe, le véhicule n'est pas autorisé à rouler, point.

il me semble quil faut que ce soit la piece non homologuer qui soit responsable de l'accident pour entrainer cela ( style glissage sous la pluie avec des slick )

watata72 · **Inscrit le:** 24 Oct 2013, 18:32 **Messages:** 29

Hey Hey !

J'ai du new !

J'ai pris contact avec un garagiste qui est spécialisé dans les modifications comme mon projet !
Et il me certifier qu'il a aucun soucis, ces clients ce sont déjà fait arrêter ou autre et pas de soucis!

donc à voir

Fouin44 · **Publié:** 31 Oct 2013, 21:51

En même temps il allait pas te dire le contraire...

yann67600 · **Inscrit le:** 05 Juil 2012, 20:40 **Messages:** 766

exact, et tant qu'il n'y a pas de problème= pas de problème!!

alors en gros, surtout ne te voila pas la face:
même si lors d'un contrôle routier ont te dit rien ( avec le nombre de nouvelle bécane qui sortent, un flic peux croire a un nouveau model) sache que roule avec une moto modifié c'est illégal a 100%, tu peux essayé de te rassurer comme tu veux....

c'est pas tant en roulant qu'ont va t'emmerder, c'est si tu te plante... la si un expert regarde de plus pret et voit les modifs... ton assurance peux refuser de te couvrir( ou couvrir les frais mais t'en demander le remboursement ensuite), que tu soit seul en cause( perte de contole) ou qu'il y ai une voiture avec ou si tu tue un cycliste ou autre... tu risque de le payer trés cher.

donc en gros oui tu peux le faire, par contre ne pense pas être dans la légalitée et roule en sachant ce que tu risque , c'est tout.

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