Bon comme promis dans ma présentation je me lance enfin dans la prépa de mon 600 GSR !

Pour commencer voici la moto lors de son achat, année 2008, 14000km:



Pas fan de l'arrière d'origine de cette moto, et de son avant aussi en fait j'ai modifié le pot pour un passage bas suite à un don ! Merci la concession ou je bossais qui m'a refilé gratis un pot MIVV et j'ai également raccourci le cul pour être un peu plus dans l'esprit Buell, j'ai donc roulé comme ça tout l'été...




Et maintenant les modif à venir:
Optique de gsxr 600 k4
Boucle arrière, coque, selles de CBR1000RR 2008
Ecopes street R1 (à voir j'ai peur que ca fasse bizarre)

Voila voila

Bon comme je le craignais je n'arrive pas à afficher les photos
Et je ne comprend pas comment on fait... Une astuce please ?

salut
tu colle ta toph la dedans tu choisit la grandeur et tu transfere ta toph puis tu copie le 2eme liens et tu le colle icci
http://tinypic.com/index.php

En plus c'est super simple en dessous de envoyer tu as un autee envoyer et donc la possibilité de joindre une photo directement sur sm !

Simpa tous sa si tu veut une fourche inversé je vend la mienne

ouah tu aime dainese

Oui et non on va dire que c'est de bonne qualité même si le prix est salé



Ben disons que pour l'instant ça rentre pas vraiment dans mon budget, mais merci de la proposition

Petite question, sachant que sur le GSR l'amorto est fixé sur la boucle arriere et que je compte la remplacer (en partie) par celle du cbr, est-ce qu'en conservant la fixation du bas donc celle de la suspension je peux venir greffer la boucle de CBR sans risque ? J'ai pas envie de me retrouver avec le c*l sur le pneu arriere quoi...
Je sais pas si vous comprenez ce que je veux dire ?

ben prend l amortisseur du 600 ou 750 gsxr je trouve que c plus logique non!?

Oui mais le problème restera le même c'est que sur un CBR il n'y a pas de point d'encrage pour l'amorto sur la boucle arriere contrairement au GSR... Donc je peux mettre tous les amortisseurs du monde ça ne changera rien au problème...

je te dirai de regardez si tu peut pas au pire adaptez en parti la boucle du cbr sur celle du gsr comme sa tu peut gardez la partie ou se fixe l'amorto
ou tout virée et garder que la fixation

va te présenter dans générale avant que les modo te tape sur les doigt

Oui c'est ce à quoi je pensais justement mais j'ai peur que niveau résistance ça suffise pas pour le pilote et le passager... Enfin bon je verrai bien !

En passant, est-ce quelqu'un qui se la touche pas mal en totoshop aurait l'amabilité de me faire une petite esquisse de ce que ça donnerait avec l'optique de gex k4 la coque arriere de cbr 1000 rr (derniers modèles) et les ecopes street R1 ?

envoie moi toi sa pars mp je vois pour te faire sa

Réception de la coque arriere de CBR et du nouvel optique !!! Photos demain

Bon un petit peu de news pas eu le temps de faire de photos j'ai choppé une sale gastro qui m'a mis K.O pendant 2 jours...

Petit changement de programme après réception de l'optique de gsxr, ça fait un énorme museau à la bécane et c'est vraiment
Du coup besoin de vos avis j'hésite entre trois optiques:

-Le MT-03

-Celui ci



-Ou celui ci



Qu'en pensez vous ??