Beau boulot et super idée pour la poignée de gaz
Tu es où en Belgique

merci les gars!

Je suis dans la ville des tartes al d'jote, Nivelles

La spécialité de mon coin, c'est la "Jupiler"
Pour l'anodisation, c'est pas loin de chez toi alors

ah encore un belge
moi je vient de la ville du sucre

Cannes????

cool je m installe !!

Un peu de news...

Après récupération de mes fourches et mise en peinture de mes tés, la joie du remontage s'offre à moi !

Content du résultat, je me décide à commander des durites chez silverperformance. Expédition TRES rapide, car commandées dimanche soir et le lundi après-midi elles étaient déjà en route. Bref...

J'en arrive à la partie freinage, pensant juste présenter les étriers pour savoir quelle épaisseur d'entretoise choisir... me voila avec un montage hors norme ! Il y a 6mm de trop





Après avoir cherché si il existait des disques oversize pour le 929 (que je n'ai pas trouvé), j'ai choisi l'option rabotage. Grâce à mon contremaitre qui manipule le tour d'une main de maître, l'excédent est enlevé et les étriers tombent nickel !




Pour le moment, j'attends les boulons M10 pour fixer les étriers (ça fait 2semaines et j'ai l'impression le vendeur me prends pour un bille...mais bon ils vont peut-être arrivés cette semaine) et pour couronner le tout, j'ai commandé des banjo pour étriers brembo (pas 10X1.00) et en fait ils sont aux dimensions des originaux Jap (pas 10X1.25)... Je sais, j'suis un boulet parfois.

Donc voila, le passage en radial se fait en douceur.

rooooooh!!! c'est beau putain!!!

Ca avance petit a petit

la suite

cool ton cbr, je sens que mon cbr va avoir la meme chose que toi sur la fourche mais en rouge, et en plus pas cher

quelle taff il est cool ton 929rr

joli,ca va lui donner un petit coup de jeune tout ca.

jolie travail

Au poile de train AV

Héééééééééé voilaaaa, ça avance un peu !

Voici un peu de news... donc depuis janvier:

- Peinture des Tés, coque arrière et GB avant en noir mat.
- durites de freins avia posé
- levier de freins 1000RR
- commodo 1000RR
- silencieux Akra adapté...

Le silencieux m'a posé un peu de soucis . j'ai trouvé un post Esab TIG DC d'occase et j'apprends a souder sur le tas. Ma découpe de tubes était nickel, mais au moment de la soudure j'ai un peu trop chauffé. J'ai du découper et tourner le coude sur lui-même. Ce qui lui donne cette position un peu haute.









Pour le futur, je dois m'attaquer au résé avec un moulage carbone avec écopes pour les entrées d'air. Et le bati arrière à revoir complètement. Je pense en faire deux, un avec ma coque de 600RR et un mono un peu plus agressif.

Le final sera une peinture complète, mais on est loin d'y être