Monster a tous!!!

Voici ma seconde prépas ; mais bien plus poussée que ma premier sur mon cb500...

Souhaitant passer a quelque chose de plus performant et récent, jai opter pour le gsr 600 qui me semblais plus joueur, facilement , plutôt de qualité et suffisant pour tout les jours... seul hic c'est que ici a Paris beaucoup l'on et ma régle c'est de ne jamais faire comme l'es autres... et voila que j'aime bien le mythique cul du R1 de 2003.... donc me voila parti a rassembler tout cela goooooo!!!!!!


Voici donc la base .... Un GSR 600 de 2007, avec 19000km au compteur , avec casi tout d'origine a part un double sorti yoshimura et un xenon ...




et voila la partie a adapter




Etape 1: Le démontage

C'est une fois la moto arriver dans mon petit box en sous sol.... Hé oui on pas tous la chance d'avoir un garage...
la lumière c'est sur minuterie et faut pas ce battre il n'y a qu'une prise électrique... Mais bon comme dans "pimp my ride" rien de tel que de virer le superflus pour bien commencer les choses (sauf que moi j'ai pas tout casser avec le sourire , j'ai tout mis sur le bon coin ^^) .... Donc 2h après etre arriver chez moi elle ressemble deja a ....sa....



Etape 2 : Début des modifs

-Modif de la boule arrière , a la meules et poste a souder sa c'est fait nikel
-Mise en place de la coque arrière pour voir si tout passe....
-Et la découpe des passage de silencieux...



Etape 3 : Sa évolu

-Reprise des fixation des silencieux, qui font aussi office de support de plaque..
-J'en ai également profiter pour monter un décata inox leovinci qui laissera mieux respirer tout cela!!!!
-Tentative d'un premier type de cale pied arriére mais pas très concluants... autres essais plus tard.
-Déplacement du système de fermoir de scelle et réadaptation sous la scelle passager...
-Passage en durite avia AV et AR



-Début d'adaptation de la scelle pilote mi-gsr+mi-r1
-Passage du compteur en led blanche et test que tou s'allume...



Etape 4 : Sa prend forme

-Implantation d'une téte de fourche
-Début de passage du cadre en noir mat
-Reprise d'un carter moteur un peu frotté suite a une chute de l'ancien propio... no com




Suite de l'étape 4 : Sa avance

-Guidon drag barre et embouts plats
-Rétros shaft
-Levier sports
-Platine pilote retailler et peintes
-2em essai de montage de cale pied arrière de r1 2003, sur des cornières souder directement sur la boucle AR... Beaucoup plus concluants





Etape 5: Atelier couture

La scellerie ce fut une première, une grande découverte, un peu long mais trés instructif ...
-Finalisation du chassis et mousse de la scelle pilote



-Reprise en sky noir de la scelle pilote, découpe de l'origine pour création des patrons, traçage , découpe et surtout couture a la main de l'ensemble... Tout sa avec mes gros doigts de fée... Puis mise en place et agrafage... Comme les pros hein!




-Création d'une house de scelle passager un peu fun (I'm not gay... mais les femmes aimes beaucoup la fourrure...)


"c'est tout doux et madame aime bien la oû sa chatouille.."

Etape 6: La (presque) fin

Après avoir envoyer l'ensemble en peinture (seul chose que je n'ai pas faite...)
Voici le remontage de l'ensemble , qui s'agrèmenté de :
-Fond de clignos peint en noir avec ampoules LED chrome
-Feu arriere a LED fumé avec clignos integrés
-Sabot Ermax
-Ecopes de radiateur Ermax
-Contour de bouchon de réservoir polis
-Cale pied Bhir racing alu
-Ajustement du par chaleur AR dans le passage de roue
-Découpe et finalisation des caches sous la scelle
+ pignon 15 + filtre K&N + speedohealer + bougies iridium!





Etape 7: La vrais fin!!!
Finition du train avant et du bras oscillant en noir mat




En version 2 places:



En version perso (crevard) avec capot de scelle et cale pied AR démontés:




Voila Ma petite création maison, réalisée entierement par mes soins, et un merci a Seb mon voisin qui a fait la peinture.
cela ma pris environ 1 mois a y bosser les soirs et week end... cout total des modifs et peinture :1200€ (j'ai revendu pour 600€ de piéces donc au final le projet m'a couter 600€ :p )

J'éspere que ma modif plaira a beaucoup. Merci a tous de laisser vos commentaires et avis.

Bonne modif et méca a tous !!!! Gazzzz

Du beau boulot que tu as fais la
Un ptit train avant musclé et ce serait top

Beau boulot sur ta brele

Manque une grosse fourche inversée

Comme les autres, beau taf manque plus qu'une fourche

Belle bécane!
Tu as bien fait de retirer la housse de selle en peau de zèbre (et pas de zob ) ça gâchais un peu le résultat de ton travail.

Belle adaptation!!!
Par contre je pense qu'une autre couleur aurait mieux fait ressortir les détails.

en effet, un train avant king size serait top mais aussi une autre tete de fourche car celle ci me parait sur-dimensionnée par rapport au reste de la meule.

Sinon toutes mes felicitations, c'est du super boulot et dieu sait que je ne suis vraiment pas fan des gsr mais là ca rend super bien

Très beau boulot homemade féloch'
pour pinailler :
Comme Porco pas trop fan de la tête de fourche par contre...

ha enfin je la voir fini cette meule car j'etait tomber sur un forum ou tu etait a la modifer avec le cul de r1 mais j'ai jamais vu la fin
sa claque chapeau

Hey, tu m'avais pas parlé de la selle passager quand je l'ai vu ! Sinon je kiff bien aussi, et pour l'avoir vu en vrai, elle rend mieux qu'en photo !

beau boulot et les Devil, pas montés

C'est vrai que pour la house de scelle ... C'était un peu un coup de folie ... Mais je trouve principalement avec le capot de scelle c'est plus aérodynamique mdr

Je trouve l'avant suffisamment trapus , mais c'est vrais qu'un train avant de gsr 750 avec fourche inverser serai pas forcément dégueulasse sauf que du le bon coin il en font pas cadeau ;(

Pour la tête de fourche , c'est celle que j'ai trouver de mieu pour cacher le compteur .... Sinon j'avais éditer a monter une prédator ....

Merci a tous pour vos coms ))))

Je pense m'inscrire au concour photo le mois prochain! Merci

si tu veut les fourche de gex y vont toute seul sans grosse modif ayant eu celle du 750 srad sur la mienne maintenant j'ai changer

joli taff, on va se retrouvé avec un gang de gsr a force!!!!

je te rassure je compte pas la gardez très longtemps un autre projet en tête