beau boulot sa avance

A votre avis, je devrai encore accentuer l'inclinaison ???

Pour moi oui , quand je regarde la position de ton cadre sur son support, ta coque sera trop basse .
En faite l'ideal ( j'ai fait comme sa en tout cas ) c'est de modifier un cadre quand tu a toute la party cycle montee ( fourche B.o et jantes, moteur aussi )

Mais le truc c'est que l'inclinaison de la coque a la même angle que l'inclinaison de l'avant du réservoir !
Et surtout le haut du cadre et droit ! Donc t'a raison ont va présenter les train roulant

ouais plus d'angle pour la coque

Faut savoir que la partie arrière ne tient pas bien, donc elle tombe d'au moins 1/2cm
Et quand le train avant sera monter sa abaissera tout l'avant de la moto car il est plus court que le train avant d'origine
On attend les pièces pour remonter le train avant mais vous verrez que l'inclinaison de la coque est bien

Voilà le travail avec une équipe de choc !! Merci Beca pour la colonne de fourche
Reste le bâti à finir et après zou en peinture

A suivre....

c cool tu roules pour le carnaval !!!! looool bon taff

Ca se présente bien

Vivement la suite

sympa ca commence a prendre forme ...

je commençai a me demander quand tu allai nous donner des nouvelles
sa claque ma poule, sa prend une belle tournure, la fourche
pour la bras oscillant tu fait quelque chose ? jante de r6 ou fz6 pour aller avec l'avant ?

Oui j'ai mis du temps a donner signes d'avancements mais il y a toujours des contre temps...

Pour le bras je garde celui de fazer car je cherche a aller a l'économie vue que pour les modif je doit demander de l'aide a tout le monde donc sa coute

Pour la roue arrière je verrais une fois que la moto roulera

Les prochaine étapes sont:

- fin de la boucle arriere
- Peinture époxy Cadre bras oscillant
- Peinture carénage
- Et surtout remonté et faire craquer la moteur de nouveau

La taille ( en largueur ) na rien a voir donc fo que je cherche

Sympa le fazer il a une belle gueule