Des news bientôt

c deja fait mon premier speudo c furigan mais mon compte a planter impossible de me reconnecter donc j'en ai créer un deuxieme

Salut à tous !! Suite des avancements du projet pour ce qui est de la partie arriere et des ecopes, encore une fois merci Rod



Au début j'étais pas fan des ecopes mais finalement intégrées aux clignotants je trouve que ça lui donne un look massif.

Plus qu'à me creuser la tête pour la boucle arriere à savoir si je modifie l'origine pour y intégrer le carenage ou si je greffe celle de cbr sur la boucle d'origine

J'attends toujours vos avis pour les optiques n'hésitez pas !

Bon, vu que cette prépa ne motive pas grand monde, je vais essayer de vous remotiver !

Le facteur étant passé depuis quelques temps mais par flemme de m'y mettre j'ai bien avancé ces derniers jours, donc pour commencer, réception de ces quelques pièces







Édition Evo Corse siouplait !







La boucle arrière adaptée à la coque, vu que je veux rester en biplace c'était plus simple de faire un mix des deux







Ensuite je me suis attaqué à la boucle arrière d'origine, suppression du plastique centrale qui sert à maintenir le faisceau, batterie, etc...







Présentation de la coque arrière pour voir ce qu'il va falloir découper







Et la disqueuse à fait des siennes
Donc c'est parti maintenant on peut plus revenir en arrière !







Et avec la coque dessus ça donne ça







Pour la suite, j'ai du repérer les modif à faire au niveau des points d'encrage à l'avant de la coque (je m'occupe pas tout de suite de l'arrière car la boucle de 1198 va venir se greffer sur le restant de celle d'origine) et création des pattes de fixation. Désolé la qualité est pas top sur celle ci




Voilà ou j'en suis pour l'instant

ta pas peur que la selle pilot soit trop longue la ou alors tu poura monter a 3 dessus

sa va bien donnez tous sa mais essaie de la raprocher de 1 a 2 cm si tu veut je peut te donner la longueur de ma selle sa te donnera une idé pour le positionnement de ta coque

toujours aussi beau ce cul!
Pour ta selle du fait comment, juste une de ducat' ou tu fait un mix des 2 pour épouser le réservoir?
Sinon plutôt que de sacrifier ta boucle de gsr, t'avais pas moyen de rallonger celle de 1198.

J'aurai la première moto homologuée pour 3 personnes



Oui je veux bien avoir les dimensions de la tienne ce serait sympa, parce-que je m'étais pas rendu compte sur le coup que la selle de Gsr mord sur le réservoir en fait



En fait à la base je voulais justement mettre la selle pilote de Ducat mais pour casser les bonbons jusqu'au bout Suzuki a décidé de compliquer les choses sur le Gsr... L'amorto est pris sur la boucle arriere donc ça m'obligeait déjà à garder la base, ou tout du moins l'axe inférieur, et pour la selle, elle vient couvrir une partie de la base du réservoir donc pour éviter de jouer du mastique et pouvoir conserver les caches latéraux d'origine qui seront tout de même remodelés, ben je fais de 2 en 1.

Mais j'ai remarqué que l'écartement entre la partie haute et basse de la boucle est le même entre la ducati et celle de la Gsr donc je pense que je vais simplement écarter les tubes de la ducati pour faire une sorte de manchon et les insérer dans ceux de la GSR... A voir je suis entrain d'étudier les solutions mais c'est surtout niveau résistance que ça me tracasse, j'ai pas envie que ma passagère finisse sur le pneu AR

ma selle fait 340mm de long sans suivre les forme

Merci Rod va falloir que je mesure tout ça sur la mienne.

Un peu de boulot aujourd'hui, j'ai placé la nouvelle boucle entre ce qu'il reste de l'ancienne et ça m'a donné une petite idée du boulot qui m'attend, finalement l'objectif va être de garder uniquement la partie arriere de la boucle de ducati comprenant les fixations de la coque, et de venir la souder sur ce qu'il reste de l'autre. Puis la renforcer

Voilà ce que ça donne (on dirait presque une seule boucle et en fait non il y'a les 2 !



Oui oui j'ai aussi viré le réservoir et les écopes de clignotant que je vais repeindre selon les couleurs de la coque arrière

beaux travaile!
ca lui va bien cette coque!

Un peu de news, le projet n'est pas mort mais la moto est restée longtemps chez le soudeur faute de temps pour s'en occuper ! Bref l'essentiel étant qu'elle soit de retour donc ça va pouvoir avancer !









Maintenant y me reste à me creuser la tête pour savoir ou est-ce que je vais foutre ma batterie
Faire ma ligne d'échappement, la selle, les flancs de selle, passage de roue, et l'optique au boulot !

sa lui va bien mais on voit mal se que sa donne de profil aurait tu une photo de ta meule entiere

Oui effectivement il faut que j'en fasse mais mon smart phone est mort...

Parcontre j'ai une petite question à 3€, je cherche une batterie plus petite car la mienne ne rentre plus dans la boucle arriere...
Quelqu'un a une idée des batteries compatibles ? (Sachant que la mienne est une GTZ10S-BS)

lithium-ion sur silverperformance.fr