gsr factory

skratchi38000 · **Inscrit le:** 10 Juil 2013, 21:42 **Messages:** 942

pif85 a écrit:

je peu pas t'aider désolé. perso j'ai un peu de mal a visualiser le fonctionnement :siffle:

enfin je vois mais je me suis toujours demandé pourquoi les amortos sont pas installés en direct comme certaines bécanes :confused:

Je me posais exactement la même question :pain:

garrett · **Inscrit le:** 11 Mars 2010, 16:04 **Messages:** 917 **Localisation:** 49

Ca à l'air pas mal, juste le basculeur qui a moins d'angle qu'avec le bras d'origine.

Du moment que la suspension ne tape pas dans le bras (une fois en action) et que le basculeur ne se mets pas en négatif, je vois pas de problème.

rod306

garrett a écrit:

Ca à l'air pas mal, juste le basculeur qui a moins d'angle qu'avec le bras d'origine.

Du moment que la suspension ne tape pas dans le bras (une fois en action) et que le basculeur ne se mets pas en négatif, je vois pas de problème.

que veut tu dire part en négative qu'il soit trop incliné par rapport a l'origine
si vous me dite que cela est bon sa doit être l'amortisseur qui est super raide car avec un cric j'ai fais levier sur le bras pour voir si tous fonctionnait correctement et je lève plus facilement tout l'ensemble que le bras même avec des sangle je vais voir pour trouver une jante de vfr (en pret) pour d'autre essaie

rod306

ma jante avant est parti se matin chez acs jante au mans pour se faire refaire une santé ,j'ai fais un topic dans général pour vous donnez mon avis sur cette boite

skull · **Inscrit le:** 07 Oct 2007, 16:28 **Messages:** 1975 **Localisation:** bzh

rod306 a écrit:

garrett a écrit:

Ca à l'air pas mal, juste le basculeur qui a moins d'angle qu'avec le bras d'origine.

Du moment que la suspension ne tape pas dans le bras (une fois en action) et que le basculeur ne se mets pas en négatif, je vois pas de problème.

que veut tu dire part en négative qu'il soit trop incliné par rapport a l'origine
si vous me dite que cela est bon sa doit être l'amortisseur qui est super raide car avec un cric j'ai fais levier sur le bras pour voir si tous fonctionnait correctement et je lève plus facilement tout l'ensemble que le bras même avec des sangle je vais voir pour trouver une jante de vfr (en pret) pour d'autre essaie

si ton systeme travaille bien:biellette basculeur,quand tu appuie sur la moto le cul descend.
apres si c'est dur deux possibilité:mauvais systeme OU amortisseur trop dur et il faut le desserer niveau du ressort.
le systeme a l'air identique dans le fonctionnement a l'origine donc ca devrait coller

rod306

Merci mais je pense que je vais attendre d'avoir l'amorto de gex monter tous sa avec une jante de vfr et monter le train avant et faire des essaie réelle car avec un cric c'est pas l'idéal car il travail pas forcement comme il faut, si tou va bien mi janvier je serai fixer

garrett · **Inscrit le:** 11 Mars 2010, 16:04 **Messages:** 917 **Localisation:** 49

rod306 a écrit:

garrett a écrit:

Ca à l'air pas mal, juste le basculeur qui a moins d'angle qu'avec le bras d'origine.

Du moment que la suspension ne tape pas dans le bras (une fois en action) et que le basculeur ne se mets pas en négatif, je vois pas de problème.

que veut tu dire part en négative qu'il soit trop incliné par rapport a l'origine
si vous me dite que cela est bon sa doit être l'amortisseur qui est super raide car avec un cric j'ai fais levier sur le bras pour voir si tous fonctionnait correctement et je lève plus facilement tout l'ensemble que le bras même avec des sangle je vais voir pour trouver une jante de vfr (en pret) pour d'autre essaie

Oui exactement

garrett · **Inscrit le:** 11 Mars 2010, 16:04 **Messages:** 917 **Localisation:** 49

Tiens j'ai trouvé ça sur ebay.

http://www.ebay.fr/itm/Tendeur-M12-Lien-Ajustable-De-130-mm-A-160-mm-Biellette-Connection-Rotule-/380626328254?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item589f18dabe

rod306

merci c'est gentil faut que je voit sa surement les faire en inox par morsure pour des perso 100% modulable je vais etudier la chose demain et quand j'aurai le nouvelle amorto

morsure83

rod306 a écrit:

merci c'est gentil faut que je voit sa surement les faire en inox par morsure pour des perso 100% modulable je vais etudier la chose demain et quand j'aurai le nouvelle amorto

ça étudie par ici ?? :tchin:

rod306

morsure83 a écrit:

rod306 a écrit:

merci c'est gentil faut que je voit sa surement les faire en inox par morsure pour des perso 100% modulable je vais etudier la chose demain et quand j'aurai le nouvelle amorto

ça étudie par ici ?? :tchin:

oui tu risque d'avoir du travaille encore , se coup si je prend mon temps a prendre les cote pour faire sa bien :pain:

rod306 · **Publié:** 06 Jan 2014, 21:42

bon un peu de news pour ceux qui suive donc
mercredi je récupère ma jante avant refaite a neuf et si arrivage du nouvelle amortisseur
commande des nouveau roulement de roue et joint spy
et en attendant j'ai bosser un peu sur mais commande reculé qui sont passer en noir photo a venir
manque plus que ma colonne de direction et le train avant sera remonté

mamat · **Publié:** 06 Jan 2014, 21:49

allez les photos pour voir sa

garrett · **Publié:** 06 Jan 2014, 22:39

Oui des photos :faim:

rod306 · **Publié:** 06 Jan 2014, 23:46

demain je vous verrais des photo car mon APN de l'atelier a rencontrer mon chien en furie et il a pas aimé donc je prend l'autre

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