petites news

cette après midi,petit montage à blanc de la fourche 929,nikel
sa ma permis de voir qu'il faut que je rajoute une petite cale pour le montage des étriers afin de bien les alignés avec les disques. par contre mon axe de jte d'origine est trop petit pour la fourche du 929
je fait appel à vous,que me conseillez vous?est ce que l'axe du 929 passe tout simplement dans la jte du sc29??

Je c pas si c le même diam d axe
Sinon tu fais usiner un avec morsure
Une 100e d euro je crois

Peut-être changer les roulements si l'axe était trop gros, tu n'avais pas envie de mettre la roue adapté à la fourche? Elle n'était pas pareil que l'origine?

pas fan des jtes 3 branches,voilas pourquoi j'ai gardé la mienne.

Ok, et je te comprends idem pour moi!

Va bien y avoir un gars pour te répondre, mp chris111 peut-être il pourra t'aider, c'est lui le spécialiste bebere!

pour chris,c'est fait et j'ai même contacté tony22cbr.

Demande à Fireblade sinon

Mon avis conserve l'axe du 900 CBR et fais faire deux bagues à mettre dans les pieds de fourche au diamètres l'axe et le tour et joue pour moi c'est le plus simple

Allez va au risque de me faire lapider...

Pour le côté vis en bout d'axe OK, ça fait office d'entretoise.

Mais pour l'autre côté, si je me rappelle bien le pied de fourche vient juste se serrer sur l'axe pour le bon positionnement du tube de fourche, tu as intérêt alors que le montage soit de type serre (h7 ou même plus et pas juste goupille ou autre) pour être sûre qu'elle ne puisse pas glisser de l'axe. Ou alors que la douille soit montée serrée dans le pied de fourche mais avec la rainure de serrage sur l'axe (plutôt l'autre solution je pense)

Me massacrer pas si je dis une connerie, c'est juste que c'est le genre de chose qui fait un peu peur pour la sécurité si la personne ne fait pas ça vraiment nickel, c'est quand même la roue avant

Toxic je ne connais pas ton niveau en mécanique, je ne veux vexer absolument personne... C'est juste que je trouve que ce type de modif doit être complètement réfléchi.

Ah oui et pour ma part de bêtise j'avais oublié qu'il y a aussi l'entretoise entre les roulements + la partie entraînement compteur sur la roue av du sc29... Trop de travaux pour changer les roulements...

pourtant sa serai peut être le moin cher les mien mon couté 20€ en skf/fag selon leur dispo et j'ai les spy avec en cherchant bien

pas de souci D&Cie je ne vais pas prendre la mouche pour si peu...et mon niveau mécanique est amateur c'est bien pour sa que je suis ici pour apprendre et avoir les bonnes solutions à mes problèmes
merci Chris#111 pour ta réponse rapide et ta solution que je vais suivre,une connaissance va m'usiner les bagues.

C'est cool alors, bonne continuation

j'ai enfin rencontré un tourneur fraiseur par le bien d'un pote
du coup le mec me fait deux bagues pour monté mon axe sur la fourche du 929 deux autres bagues pour centré la jte et deux pattes de fixation pour les étriers le tout pour vendredi si tout va bien

par la suite je ferais appel à ses services pour monté le BO du 600rr et éventuellement quelques petite bricole....

bon les entretoises pour centrer la jte et les bagues pour l'axe sont fait.
par contre pour fixer les étriers,je voulais partir sur une cale de déport,mais finalement sa ne va pas aller
pour faire un montage correcte tout en gardant ma jte 16" ,il me faut des étriers de 929/954 pour un montage d'origine sur les pieds de fourche et des disques du même modèle qui seront fixé sur une pièces usiné qui elle sera fixé sur les fixations d'origine de la jte

mode recherche d'étriers/disques de 929/954,si vous avez sa faite moi signe