Oui, une vrais patinoire
Tout le monde ne l'a pas franchit...

C'est partis pour le gros n'entretien de l'hiver !
Graissage colonne de direction et bras oscillant
en passant par un bon nettoyage des étriers et caches poussières
la

ça me permet de découvrir aussi la tronche de la chiotte

Tu viens faire la mienne?
Faut que je m'y mette, et que je vérifie mes roulement de BO, mais j'ai pas le courage de m'y attaquer

Avec l'habitude ça vas vite mais effectivement sur ta gas c'est chiant à faire avec toutes ces foutues biellettes...
Vive les KTM et Husa' pour ça

bon je m'y suis attaqué aujourd'hui. résultat l'ancien proprio n'a jamais fait d'entretien

Ouille ! Mais il manque des aiguilles là ?????????
J'ai fait le mien aussi aujourd'hui ! Plus propre que toi
Sur ta moto je pense pas que ça vaille le coup d'investir dans un kit tout neuf...
Sur une de mes YZ mes roulements ressemblaient à ça, j'avais refait des aiguilles avec de la corde à piano
C'est de la bouine mais ça fonctionne

je devrais m'en sortir pour un petite centaine d'euro pour tous les roulements sur "123 roulement". je vais nettoyer mes entretoise voir si elle sont encore propre. Si je prend un kit tout fait j'en ai pour 200€

Mais d'abord va falloir les sortir

Oui c'est très chère et chiant à changer...
Si tu compte garder ta moto encore au moins 2 ans ça vaut le coup.
Si non tu refait quelques aiguilles un coup de graisse et zou ça repart !
T'auras du jeu mais en enduro c'est moins gênant qu'en cross...

je vais tout changer, je pense pas changer de brele pour l'instant.
Faut egalement que je regarde mon bloc, je sais pas quand il a été fait la dernière fois

ça vas faire du blé tout ça !

le bloc attendra, je vais regarder l'état du piston par l'échappement et par la pipe d'admission, je vais pas ouvrir de suite

La tienne est remonté?

Oui tu peux regarder si il y a des rayures. Ou le temps de commander tes roulements,
tu commande aussi un joint d'embase de cylindre comme ça tu mesure ton cylindre
tu sauras quel piston commander plus tard. puis tu referme avec le joint neuf le temps d'avoir les fonds pour
acheter le piston.

Sur la mienne je graisse et remonte tout demain :

Tu vois rien qu'en 2000 bornes sans graissage, les entretoises sont déjà
légèrement marquées...

Malgré les caches poussière neufs, l'eau rentre quand même...
Et quasi pas de graisse...
"ready to race"... Tu parle...

Tu t'es planté. C'est ready to graisse

revision en cours

Haaa là ça deviens sérieux
T'as commandé tes roulements ?