j'en ai un aussi usiné si ca marche au niveau des cotes...

j espère la finir en milieu d année celle la

Ta pas préciser l'année

j'ai un té sup d'hayab 2013, en théorie c'est les même il me semble et demain je suis vers meulan si jamais t'a besoin...

j avais pas vu ton message merci pour la propo teamfreddo
j attend celui de sound qu il m a proposé gentillement

sinon changement de programme donc
on garde les lignes de la moto mais config drag

donc objectif, finir la moto (meme la commencer ) pour le pechereau, qui sera la seul course possible que je pourrai faire cette année, donc si je suis pas prêt, c est foutu pour cette année
histoire de pouvoir affronter radesh si possible

donc on reste comme elle est actuellement
mais les modifs en plus

compression de la fourche avec une sangle
compression du ressort pour la suspension arrière
fabrication d un réservoir alu petite contenance (si possible, je rassemble les morceaux actuellement)
fabrication réservoir fibre (si possible et si j ai le temps)
fabrication nouvelles biellettes d amorto pour rabaisser la moto
peu etre rallonger le BO, mais j ai peur que ca fasse vachement long
le vance ne sera pas pour cette année
moteur stock

donc en attendant

l amorto est prêt


est ce qu il faut jouer avec les réglages de l amorto ou faut il mieux éviter???



suppression de l antipollution (je voulais faire des belles petites pièces taillé masse mais pas trop les moyens en ce moment )donc on coupe les tube, taraudage et j ai monté et collé des vis BTR, a voir si ca tiendra, avec un ptit coup de peinture et ca fait l affaire

J'espère bien qu'on pourra s'affronter !!!
Si tout va bien j'aurai déjà fais deux courses dont Vichy organisée par Run Cap Sud, comme le Péchereau, donc je te dirais ce à quoi ils font attention et les point à faire gaffe pour pas être emmerdé.
A priori on partira de la région parisienne, donc on peut faire un convoi si tu fais la route seul.

ok cool, tiens moi au courant, j ai bien envie de suivre ton evo et ton parcours
pour ce qui est du pechereau j ammene du monde avec moi, mais pas de soucis pour faire la route ensemble
on verra quand le moment venu
la il faut que je mise tous sur la moto

la moto est sur ses roues!!!
bon c est provisoire, je voulais installer le collecteur et le radiateur




bon du coup j ai pas pu monter mon collecteur
j affronte peut etre un nouveau probleme
je me suis pas encore attardé dessus

le soucis, j ai une traverse du cadre qui m empeche de monter mon collecteur
donc, est ce que je decoupe et ressoude une traverse plus bas, ou est ce que je fait des pieces usinés avec un cout plus cher pour deporter mon collecteur vers l avant???
vous en pensez quoi???

Tu veut rallonge ton bras??!!
Parce que la je trouve que sa le fait déjà bien long et y'a pas le pneu encore
Sinon sa va evoir de la gueule quand même!!

si tu à la possibilité de descendre ta traverse,autant prendre cette solution qui sera moins couteuse et plus rapide!

+1 pour couper la traverse.
Il fait super long le bras oscillant!

Tu serais sûrement mieux a mettre une autre traverse puis couper celle existante, parce que la pièce usinée vla la prise de cote! Pour la longueur en SB tu as le droit a 1m60 entre tes axes. Va falloir rabaisser aussi !

c est surtout la coque qui est tres petite

Moi, je dis qu'il y en a une qui se fait chier dans la voiture derriére !

mais non!!!

sinon, je pars sur la solution de modifier la traverse OU sinon il me faudrait les dimensions du collecteur vance propipe radesh
(dimension en sorti de cylindre savoir si il est plus en avant que mon collecteur actuel) si t as le temps et si tu veux bien
sinon la moto sera rabaissé (faut que je fasse des nouvelles biellettes)
je vais mesurer d axe a axe voir la longeur et comparer au 1100 gsxr pour me donner une idee
la coque sera un poil plus en arriere avec le nouveau bati mais pas grand chose