http://www.garageavue.fr/inserts-de-pha ... t-hs1.html

Cool merci! et sinon l'entourage du phare il est à fabriquer ou il trouvable?

pas chère l'optique.
pour l'entourage,tu peux t'en faire une à partir d'une plaque phare...

Tu pense à quoi comme plaque phare toxic?!
J'ai une plaque phare de 125 exc modèle 2004 dans le garage mais je sais pas trop si ça peux le faire!

haut me fait penser a une de derbi 50 mais sa doit se faire facile en fibre

ou bien fait toi un gabarit en carton pour l'entourage de l'optique qui te servira de moule par la suite....fibre/mastic/poncage

Il me semble bien que sur cette machine l'entourage a bien été réalisé maison à partir de l'optique, du coup comme te l'ont dit les autres membres à toi de voir pour te fabriquer une pièce semblable.
Mais ça vaut le coup de se lancer surtout quand on voit le résultat.

J'ai une question pour les possesseurs de 900 berbère.
J'aimerai monter un tirage rapide sur le mien, qu'avez vous a me conseiller?!

Deuxième chose j'en peux plus du freinage pourris d'origine, quel est la meilleur solution pour améliorer tout ça?! A faible coût car pas envie d'investir sur ces trains d'origine...(si un jour je passe le pas pour du inversé & Cie...)
Merci d'avance.

Des durites avia

Plaquette en métal fritté

Je dirais durite avia aussi en plus sur le fofo petite annonce chris#111 (viewtopic.php?f=28&t=11687) en fait a pas trop cher et top qualité j'ai heu l'occasion de lui en prendre
et une petite question ton passage de roue tu a pris quoi comme plastique et surtout ou ??? ^^

merciiii

moi je commencerai par faire un nettoyage, degrippage des etriers avant d'aller dans les frais.

Je suis déjà en avia les gars...^^
Les plaquettes sont presque neuve et le liquide aussi!
J'ai purgé dans les règles de l'art mais ça perd en pression au bout de quelques roulage, actuellement le levier viens toucher la poignée...
Mais il semblerai que ça vienne des joints du piston du maître cylindre.
Je pense acheter un kit de réfection ce qui devrait régler ce problème, mais après je pense que j'ai un manque de mordent aussi du à l'usure des disques... Faudrait que je contrôle leurs épaisseurs mais j'ai pas le pied à coulisse adapté!(faut que j'en taxe un)

MBracing j'ai utilisé un panneau de protection de benne récupérer sur une épave de C15, je sais pas si tu vois ce que c'est(le morceau que j'ai taillé est en photo quelques pages avant) mais j'en suis très content!(il a été suffisamment solide pour supporter le poids de la moto de moi et ma copine lorsque une rotule que j'avais utilisé pour raccourcir ma biellette d'amortisseur a pété... D'ailleurs je déconseille a vivement d'utiliser en duo ces rotules de merde qui aurai nous coûter la vie!

Et personne a des infos sur un tirage rapide pour CBR???

il y a un poste sur mecanique sur les tirage rapide regarde ces ressent