Salut la compagnie
Quelqu'un serait ou je peux trouver une poly reservoir de 1100 gex water? Il est arrivé grand malheur a mon rese.

Quesque ta foutu!???

Hulk c est emparé de moi et mon rese n'a pas tenu le choc.

quelques nouvelles du front,je commencer mes fixation de l'amorto.du coup,fabrication des deux petites pattes inférieur et pointage sur le cadre.











Une question me triture l'esprit avant de finir sa,le bras oscillant je le laisse comme sa?,c'est a dire en parallèle a la moto ou il faut qu'il est une certaine inclinaison?il est incliné légèrement d'origine


J'ai trouvé un nouveau réservoir que je vais chercher samedi.
cette fois je vais l'ouvrir entièrement par le dessous et mon père me fabrique un résé en fibre et un support batterie que je calerais a l’intérieur.


aujourd'hui je m'attaque au futur bâtit,j'ai récupéré une cintreuse hydraulique qui va bien me servir

Pour ton bras, mecaniquement parlant il faut que le pignon moteur et la couronne soient dans un plan horizontal.

(Vertical ) mais on c'est compris
effectivement c'est primordial
et que tous les axes du bras oscillant et biellettes soient parallèles entre eux

merci,
du coup il faut une petite inclinaison.
finalement j'ai pas pue avancer aujourd'hui car sans réservoir je suis bloqué.

je suis en train de regarder pour mes pèces moteur.
donc
-aac de 1100gex 89
-doigt d'allumage 1100gex
-boitier cdi
et pour la rampe je suis pas trop sûr,36,38,40
que me conseillez vous?

aujourd'hui j'ai continuer a bosser sur mes fixation amorto,se matin je prend ma caisse et je suis partit a la recherche de tube acier,je m’arrête chez un chaudronnier et je tombe sur un gars super cool qui bricole ses bécanes et qui connait le forum
on reste discuter quelques minutes et je repart de la avec 3m de tube et un bon morceau de plaque acier
alors au programme fixation supérieurs de l'amorto

-au menu,coupage et pointage d'une barre transversale,fabrication et pointage des pattes de fixation
j’espère que sa sera assez solide
a votre avis










sinon,j'ai positionné ma roue arr sur mon BO et j'ai bien peur que ma roue ne soit pas centrée

Va te falloir quelque renfort en plus au niveau de tes fixation d'amorto, des petit gousset et le plus important de bonne soudure

oui je compte souder des renfort comme sa après,sur toutes les fixation



et pour les soudures,sa sera fait par un soudeur

Niquel il en faudrait deux petit de chaque coter, la ou ta pointer le tube sur le cadre si tu vois ce que je veut dire

Il vas prendre chère en torsion le tube ...

Peut être un renfort supplémentaire au dessus ou en dessous dans ce gout là ?

Ouai c'est un ce que je voulais dire quoi