J'ai regardé ils disent que les dimensions sont identiques aux batteries d'origine

En générale elles sont juste moins hautes, des cales sont fournis pour arriver à la même dimension

Ben dans l'idéal il m'en faudrait une moins haute et moins large, faut que je mesure la mienne pour comparer ça aux dimensions données sur le site.

Sinon vous savez pas ou je peux en trouver ailleurs que chez silverperformance ?

Voilà des photos de profil avec les selles pilote et passager
Je trouve l'ensemble un peu haut, mais pas envie de tout dessouder et tout ressouder, vous avez des solutions ?

le cul est trop haut pour moi

il la faudrait moins hautes et plus courtes sinon sa déchire

regarde sur garageavue.fr

http://www.garageavue.fr/396-mini-batterie

tu la banque ta batterie, mais tu en fais ce que tu veux

Pour la hauteur je suis d'accord mais je me vois pas tout ressouder pour le modifier, un changement de biellettes pourrait le faire ?

Parcontre niveau longueur c'est la photo qui donne cet effet mais en réalité la coque est en retrait de 2-3cm par rapport à la roue

CXXV merci pour ton lien effectivement les tarifs sont élevés mais le format est nickel, je vais voir pour en prendre une .
Niveau fiabilité je me doute que ça ne sera pas équivalent à une batterie classique mais suffira juste de ne pas laisser le contact sans moteur tournant

Dégonfle la roue arrière


A part refaire t'as pas beaucoup de possibilité. Ca serait pas possible de modifier juste l'encrage inferieur de ta boucle.
Vue la hauteur, evite de toucher aux biellettes

Je crois que ça va se terminer comme ça

Demain je sors la disqueuse et c'est reparti pour de la soudure

Il semble que tu as de beaucoup d'espace derrière la selle ?
Tu as pas moyen de raccourcir davantage ?

comme sa elle serait mieux je trouve

Pour l'espace derrière la selle pilote c'est directement la coque les fixations de selle arrivent juste dessus.

Merci Rod pour le montage ouais effectivement comme ça ce serait parfait
(Y va y avoir de la découpe dans l'air )

ya plus cas ressortir la meuleuse et le poste de soudure

La moto part lundi en soudure, en attendant ca me laisse le temps de commander mes échappements, je sais toujours pas quoi prendre j'hésite entre les ixil 3 flutes comme sur la 675 daytona, les zard pour 1098, ou un echappement classique sur le coté... a voir.

Sinon j'ai pris 5 minutes tout à l'heure pour me faire un croquis de ce que va etre la future peinture, sachant qu'il manque les écopes de clignotant sur la photo.


Désolé c'est du paint, mais je suis une bite en informatique