Bonjour a tous,
alors voila je vous explique mon problème, j'ai un 1100 gex de 93 (model water).

Il roule parfaitement mais a un souci à l'accélérateur... quand le moteur est bien chaud et que j’accélère doucement (jusqu'à environ 5000tr/min) la moto reste accéléré après avoir lâché la poignée des gaz et elle redescend très doucement, par contre si je monte sec dans les tours et que je relâche le ralenti reprend direct.

On m'a dit que cela venait de ma rampe donc j'en ai trouvé une qui avait 3000 kms mais qui était pour un gex full (gicleur, puis d'aiguille, aiguille différente), j'ai donc pris c'est élément sur mon ancienne rampe, et après changement de tout les joints et un passage à l’ultrason, un remontage et une bonne synchro je pensait avoir résolue le problème ... mais non ...

Si des pros du 1100 gex passe dans le coin et peuvent m'éclaircir je les remercie d'avance

une eventuelle prise d air? asperge ton moteur de nettoyant type nettoyant frein a niveau de la rampe, durites, pipes d admission etc...

merci de ta réponse La Fouine, alors oui un mécano m'avait dit de testé cela a l’époque de mon ancienne rampe et j'avais une prise d'air au niveau du mécanisme extérieur des papillons de gaz.

j'ai refait ce test avec la nouvelle rampe et cet foi RAS... mais le soucis es toujours la...

j'en ai parlé avec Nimon ce soir et il as le même soucis sur son 11R de 90. on lui as parlé de membrane a percer pour réglé ce souci mais c'est a confirmé avant tout action

j allai te suggerer la meme chose
peut etre une membrane percé

oui mais non les membranes sont neuve, moi je parlais d'une solution en perçant les membranes, ce que je trouve bizarre :/

Après une discutions avec beaucoup de possesseur de 1100 gex, ce problème a l'aire récurrent mais personne n'a encore résolu le problème... et chez suzuki j'en parle même pas, j'ai pas vu plus incompétent .

ton câble d'accel est en bon état ?

oui, pour remédié à ce problème j'ai remis toute la partie accel à neuf, (câble allé et retour) elle est passer chez un mécano pour la synchro, il a tout vérifié, pour lui tout est en ordre et ne comprend pas non plus le problème :/
Surtout que le soucis arrive seulement quand la moto es bien chaude, et fonctionne parfaitement les 10 premier kms ... comme si la chaleur provoquai une dilatation qui entraînait ce soucis. j'ai fait le teste du nettoyant frein après une balade de 80kms (moto très chaude après une grosse arsouille) et aucune prise d'air a déclaré, le moteur a toujours gardé sont ralenti stable, cet piste es déjà à exclure mais la je sèche ^^

Je lance un petit up à ce poste.

Toutes idée sont bonne à laisser pour isoler et régler ce problème

je sais pas

Mdr merci la fouine ^^

J'ai parlé de mon problème avec Cool-Ti et normalement il me l'a résolu , j'ai fait une dépose/repose de rampe ce soir et je vais faire les test routier demain matin. (en faisant attention au )

Si ça marche je viendrai l'expliqué ici et on pourra clôturé ce topic.

Bon ba bonne nouvelle, problème résolue, il m'a suffi d'enlevé le réglage usine des vis de richesse de la rampe et de les mettre en -3tours et c'est parfait

encore merci a Cool-Ti pour son aide !