Ils sont nikel tes carbus.

Vivement la suite

Ne pas mélanger inox et aluminium. Tu risques un phénomène de corrosion galvanique

Ah oui c'est vrai ça ... Mes cours de physique sont loin

nikel cette rampe

Tu saurais me dire si il y a un clips sur tes aiguilles de carbu?

Il ne me semble pas en avoir vu. Je viens de la remontée c'est balau ...

Je viens de ré ouvrir et rien a pas de clip

Ok,
Les 1100XX Belge et Française ne sont pas les même.

J'ai un clips sur les aiguilles pour les monter ou les descendre et mes gicleurs d'origine sont des 142 et 145.
Vous devriez avoir des gicleurs de 140 et 142.

Combien de CV dans ton XX?

yop mon xx est en full

Gicleur 142 et 144

Moi il est full stock juste en version libre.

Yop yop


Je suis en train de refaire mon faisceau...

Mais finalement je vais tout refaire, je voulais réutiliser les câbles existant mais l'âme de la plupart sont noire et pas couleurs cuivre ....


Donc il me faut un porte fusible universel, du câble de différentes couleurs en 0,75 et 1,5, des connecteurs multi voies, et des pins pour le connecteur du cdi ... ah oui est je recherche aussi cette putain de cosse rouge qui vas sur le relais de démarreur elle a commencé a fondre ....



Si vous connaissez un site pour trouver tout ça serais sympas y'a bien ebay... mais les délais ....

Galèrer moins je suis pas sur, au moins je peux tout refaire propre pou les cosses je pense que ça sera ça...

5m de cana palière ça ira ^^ sinon tape dans du souple mais les numero c'est plus chiant que les couleurs

J'y ai pensé ^^

16€ livré

Ou le rétro est pas grand ou c'est toi qu' a des paluches que quand tu mets une claque le type a 3 minutes de méditation pour comprendre ce qui vient de se passer.....