Salut, depuis le temps que je suis vos différentes prépas, je me suis enfin lancé avec une base qui me fait envie depuis toujours ... le GEX 750 de 1990 Bon ok c'est pas très original comme base mais c'est vraiment elle que je voulais !
C'est une première prépa, je sais que tout ne sera pas réussi du premier coup alors n'hésitez pas à me dire ce que vous en pensez !

Bon voilà la bête ... achetée 1500 € avec environ 40000 bornes elle à l'air de bien tourner à part un bon réglage necessaire et ... équipée d'un amorto olhins à bombonnes séparées



bon maintenant ce qui est prévu dessus :

- Train avant de gex 750 de 2010
- Commandes reculées ABM noires
- Compteur KOSO DB01R
- Boucle de TRIUMPH SPEED TRIPE DE 2010
- Phare de MT01 + support de chez KRAX
- Radiateur SETRAB
- Collecteur et intermediaire YOSHIMURA DUPLEX acier
- Silencieux YOSHIMURA R77
- Sabot
- ...
En gros j'ai dû hypothéquer ma grand-mère pour acheter tout ça et c'est pas fini !

donc le début ... dépoilage !!!


Découpe de la boucle arrière et positionnement de la selle de speed triple


Positionnement de la boucle ... Et là problème !!! le support inférieur de la boucle risque de toucher le bras oscilliant en roulant



un ptit coup de photoshop pour voir si en coupant ça passe ?


Et voilà problèeme résolu


Restera plus qu'a faire ressouder ça quand je ferais souder la boucle au cadre


réglage de la ligne générale


essai avec le phare de MT01 ... je le trouve trop éloigné de la fourche ... faudra le rapprocher !

Ma belle dans son plus simple appareil


démontage fini et fixation de la boucle pour départ en soudage.


J'ai fait usiner des supports en alu pour rattraper l'éloignement de la boucle par rapport au cadre


départ pour la peinture ... noir avec les jantes blanches !!!


et retour du cadre soudé et peint en epoxy noir par un pote
avec mes jantes en epoxy blanc
on peut voir derrière le train avant de gex 2010 qui prendra place sur la belle !




...... et le Graal !!!!
je l'ai cherché un moment mais enfin il est là ! ... un peu oxydé mais rien de grave. un ptit traitement dérouillant RESTOM plus tard et il sera comme neuf !
D'ailleurs je me tate pour lui faire appliquer un traitement CERAKOTE (peintre céramique), vous en pensez quoi ?



Voilà pour l'instant j'en suis là, j'attend la visserie de fixation moteur neuve que j'ai commandé(l'ancienne avait fait son temps), pour pouvoir commencer le remontage.
La plupart des pièces sont à la maison et n'attendent que moi

Pas mal tout ca et super boulot, je m'installe pour la suite !

T'as déja bien taffé ! ça promet !:pouce:

PS: le dérouillant restom au pinceau c'est pas terrible
c'est super quand tu laisse tremper...
Tu ferais mieux de la brosser ta ligne

Sympa ton projet.Parcontre j'aurai fait comme sa pour ta boucle. je trouve sa plus esthétique.

Merci baz ! En fait pour le restom je suis en train de fabriquer une fontaine avec une pompe de fontaine zen, le genre que tu trouves chez nature et découverte

Merci !
Pour la boucle j'y ai pensé mais ça fesait beaucoup plus de modif sur la boucle et je voulais pas trop y toucher pour pas me retrouver avec un truc tordu dans tout les sens
Et puis a voir le résultat je suis assez fan

Sympa pour une première!!!

Bonne continuation^^

Sympa! Sa part fort!
Par contre c'est un coup de meuleuse sur le cadre au niveau du point bas de la boucle côté droit?

Merci fouin44 !
oui c'est un coup de meule, je l'ai achetée comme ça mais c'est tres superficiel heureusement, j'aurais dû penser à demander au soudeur de me recharger ça mais j'ai oublié

Chouette taf!!
Rapide jolie efficace hâte de voir la suite!!
Ps: le phare c'est de mt03 pas mt01

Bonne idée
Ou pas.... je pense qu'il faut laisser le temps au produit d'agir...
Mais si tu bricole ça, dis nous si ça fonctionne

tres jolie , le cardre noir ya pas a dire ca claque

sa commence bien par ici jolie taff

tres beaux travaille continue comme ca!!

Ça promet, bon courage pour la suite