Bonjour à tous, alors voilà je vous présente mon brelon un sv650 de 2001 que je vais passer en street/racing avec votre aide

A l'achat ;








Je veux la passer en street/race avec ;

- guidon street avec protèges-main (je cherche encore la compatibilité)
- changement de silencieux avec un carbone passage bas
- changement plaque phare pour une cross/enduro
- échanger mes roues avec des noires (ou repeindre mais le trou dans les jantes me chiffonne)
- compteur analogique kosho ou autre si moins cher
- supprimer poignée passagé
- trouver capot de selle ou enlever la selle et fibre de verre pour selle monoplace

Voilà

Vlàà la suite, j'ai 10jours d’arrêt de travail donc on peut bosser

Voilà ce que j'ai fait -->

Une petite photos pour se rappeler à quoi ça ressemble :mrgreen: ;





Déjà j'ai commencer par ôter la poignée passagé (dsl pour la qualité mais iphone pas tip top) ;





Ensuite on enlève le lèche roue ( à vendre --> MP) et le repose-pieds passagé;







On démonte les carénages arrière (je suis pas très doué et avec une seule main, j'ai mis presque 2h) ;









On arrive à ceci ;







J'ai mis beaucoup de photos pour qu'on croit que j'ai fais un taf de fou alors qu'en fait, qqun de doué le fait en 10minutes :hehe:


Ce que je veux/vais faire (donnez vos avis) ->

Couper les pattes de fixation des reposes pieds (1) et un truc que je sais pas son utilité (2) (si vous avez une idée de quel instrument/méthode n'hésitez pas);









Je pense qu'a couper en vrai :frime:, pour que tout soit lisse, y'a pas d'raison ;





Bon faut arrêter de couper maintenant, passons au collage de la coque arrière ;

En gros, les lignes verte sont les endroit ou je veux mettre de la fibre de verre pour assembler les morceaux de coques (en partant du principe que j'ai mon capot de selle) ;







Ça donnerais ça comme coque (soit la 1ere ou la 2eme?) ;





à vous

Encore des news, je m’arrête pas ::d . C'est ma 1ere utilisation d'une meuleuse alors soyez indulgent :ghee:

Bon alors j'essaye de couper les bouts avec le batti arrière sur la moto mais c'est de la daube alors je démonte ;







Après l'avoir ôter j’obtiens ça ; (on peut noter les conditions déplorable dans lesquelles je travaille :cote: )





Après avoir couper j'ai environ ça de matière à poncer ;







Ensuite je ponce... et j'obtiens ça ;










Donc comme c'est rouillé, je commence à poncer tout l'ensemble pour mettre de l'anti-rouille et peindre avant de remonter le tout;









Voilà pour auj, demain je finirai de poncer et j'assemblerai surement la coque arrière au scotch pour voir ce que ça peut donner, vendredi feu vert pour la résine et j'ai normalement trouver une coque arrière sur lbc

Prochaine étape ôter le bras oscillant pour fignoler la découpe des pattes de fixation du carter de chaine, si qqun à un tuto qu'il le dise, sinon qu'il se taise à jamais :frime:

Remerciement ;
- Rire et chanson pour m'avoir accompagné toute l'aprem
- la meuleuse qui a tenue le coup
- les lunettes et les gants qui mon permis de pas finir aux urgences
- a mon père pour m’offrir un digne poste de travail :hehe:
- et à moi-même pour le travail réalisé :fleur1:

A vous uper:

Alors voilà j'ai poncer le cadre MAIS, avec la brosse et perceuse c'est trop gros pour aller dans les petit coin, et jai pas de dremmel, donc une question me vient. ..

Est-ce que je laisse comme ça et que je met de lanti rouille et peinture ou je dois finir et acheter une dremmel ? :/

Voilà ce que ça donne ;



Qu'en pensez vous?

Je crois que je vais commander le carénage sur poly26 finalement, c'est plus cher mais au moins c'est propre

Je voulais couper le cadre après la selle et mettre un tout petit bout de carénage derriere mais ma question est liée au flic, si il marrete il peuvent faire qqch?

Voilà pour aujourd'hui, à vous

J'ai acheter une dremel et j'ai continué, malheureusement j'ai pas pu faire partout donc tant pis, demain j'attaque la peinture comme ça, on verra bien (après avoir poncé au 1000 à l'eau?!) :/

On voit pas trop bien mais je met qd même quelque tof





Voilà, on a plus qu'a attendre demain

Maintenant c'est vraiment à vous

ca comence bien continue comme ca

Merci bien, j'ai cru que personne n'allait me répondre
Je vais appreter demain, peinture dimanche et on verra bien ce que ça donne

ouais sa attaque plutôt pas mal

Yep ! Joli travail

Chuis un peu sceptique sur le rendu de la nouvelle coque...
Tu parle d'en mettre une toute petite derrière la selle
ça me semble être une meilleur option

Le seul problème c'est les flicaillons, j'ai peur qu'il marrete tout le temps si le bati est coupé ?!
Et pour faire la coque je pensais faire un patron en carton, mettre qqch dessus gnre poudre qui n'accroche pas et appliquer la résine par dessus ?!

Boaf... sur le contrôle d'une meule modifiée c'est pas la forme de la coque
ou que la boucle soit coupée qui m'inquiéterai...

C'est clair!
En premier c'est suivant comment tu roules et après c'est la taille de la plaque, clignos, et bruit d'échappement.
Tu peux avoir un cadre modifié ils s'en tapent complètement

Mdr, dac je crois que je vais me lancer alors, vous savez comment faire une coque en résine ?!
Mon truc avec du carton c'est de la merde je pense^^

J'ai vu cette coque qu'en pensez-vous? http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=10_s




HS : Lundi mon grand-pere qui était plombier va m'apprendre à SOUDERRRR !!! j'suis fin heureux j'espere que ca va aller et après je pourrai modifier mon pétoire comme je veux D

Alors voilà les résultat de la journée

J'ai mis le cadre plus redressé parce que c'est plus beau, le probleme c'est comment le modifié ?!

J'ai pensé à ça : découpe du bout de batti qui se vis sur le cadre (envi2cm) puis je ressoude un tube du batti au bout de batti que j'ai coupé ?!
Mais j'ai peur que ça soit pas assez costaud ?! Qu'en pensez vous?

tof ;
Je coupe à peu près là :




Et le bout de tube sera comme ça, souder au batti et a l'otre bout de batti:




Pour la selle j'ai penser à la découper comme ça ;






Pour la coque je vais essayer de trouver une coque poly que j'aime , et je l'adapterai après en fonction du batti et de la selle.

Voilà, si vous aviez des conseils/remarque je prend

Tu devrais d'abord choisir ta coque arriere et ensuite faire le bâti en fonction de cette coque, pareil pour la selle