Donc j'ai annulé l'achat de la coque de r1, je voudrais en trouver une mieux. Aujourd'hui j'ai appris à souder ça a donner ça

Le soudeur




La soudure (pour une 1ere fois ç'est pas trop mal encore)



Pour la moto, je voudrais une street avec coque arrière relevé un peu, j'aimerais trouver un poly qui arrive à mi-roue voir moins si possible, je cherche encore sur lbc.
Vous avez des tutos ou autre qui monte comment faire un bati arrière en partant de 0 ?!

Je pense que cette coque de r6 pourrait s'adapter pas trop mal ;
R6 --> http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=10_s
1000CBR --> http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=10_s

Le r6 m'a l'air plutot pas mal?

cbr pour moi

c'est de la brasure que tu fais?
Ca à l'air propre!

Honnêtement je peux pas te dire, j'ai coupé un tube carré en 2, puis avec une baguette et chalumeau j'ai "souder" pour "recoller" les 2 morceaux, mais la photos c'était la plus belle soudure de toute
Pour le poly de cbr, il va etre trop petit non? Comme celui de r1? Disons que ce qui me plaisait dans celui de r6 c'est qu'il est un peu plus arrondi comme les formes de la moto, et il a l'air plus large


Voilà cette coque me parait pas mal, elle parait assez petite donc pas mal avec mon projet, et en pluss elle a l'air assez large ?! http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=10_s

Sinon pour la fabrication du cadre, par ou commencer etc?

et celle la elle est pas mal non ??
avec sa pot sous la selle et tais au top ;D

http://boutique.2a4.fr/carb-brillant/35 ... -2005.html

C'est sur elle est pas mal, mais le prix aussi

Sinon celle de r1 elle est pas mal non?

ba moi yamaha c'est pas mon truc donc jme prononce pas ^^
et sinon moi j'ai une coque de CBR1000RR regarde mon post un pote a chuté avec ma moto donc je refait tout a neuf les carénages sont déjà commander et il me reste les anciens...... et la coque arriére une attache a péter un sinon elle a péter proprement a un autre endroit mais sa se refait en 5min jpe te fournir des photos si tu veut
voila le lien:
viewtopic.php?f=12&t=12726&start=30

Dac, oui elle est belle mais le probleme c'est qu'elle est trop longue, je prefere un petite coque, je pense que si je la coupe ça sera trop compliqué ?!

voila ce que j'ai fait avec mon svs a l'époque, carénage de gex 600/750 k3/k4 et voila mon tl maintenant, le cadre est ressemblant au tient, si ça peut t'aider





et la un sv que je viens de faire avec une selle de ducat de je ne sais quelle modèle

cbr 1000 dernier modèle c'est pas mal

voila le sv gex





après il y a des questions essentiel a ce poser, duo ou mono ? ? confortable ou pas ?...

Solo, confortable j'men fou, le plus épuré possible, le plus court possible mais je veux que mon carénage entoure totalement la boucle, donc qu'on voit pas le cadre
Le mec pas chiant

le problème c'est de loger tout le bordel qui ce trouve derrière, il te faut une boucle assez profonde pour la batterie et autre, donc ta coque risque d'etre dure a trouver.
sur mon tl je vais mouler tout le cul pour ne plus rien voir, mais la faut savoir ce qu'on veut comme coque et visualiser les modifs a faire...

Pas con ça, j'avais zappé qu'il y avait toute ces choses inutiles
Je crois que ça va finir que je vais prendre ça (la coque arrière) http://www.poly26.com/carenage-moto-tun ... 4-365.html
C'est moins bien mais je vais essayer de raccourcir le maximum, qu'en pensez vous?
Parce que le truc c'est que j'ai que ça comme bécane donc j'aimerais bien roulé aussi , plus simple moins de travail mais ça peut être aussi beau non?
Je pense juste modifié la boucle pour surélevé et le tour est jouer

Tu t'éparpilles un peu là, non?

Réfléchi vers où tu veux aller et après investi sinon tu risque de dépenser de thune pour rien...