La ca m interesse en mettant une boite comme est ce qu il faut refaire des réglages carbu, faire des reglages sur banc... car je voulais mettre juste des cornets kn mais quand je voit le bordel a régler

Est ce qu'il faut refaire des réglage carbu ? Oui, car il arrive un peu plus d'air qu'avec la boite à air d'origine.

Par contre pas besoin de banc, nous on utilise le banc pour avoir des mesures précises.

Apres ca a que des avantages par rapport a des cornets :

En terme de rendement, une fois bien réglé, ca marche aussi bien que des cornets donc mieux que la BAA d'origine
Les réglage sont bien plus aisé qu'avec des cornets.
Vu que c'est une boite à air, l'air et tranquilisé et homogène et en plus plus frais qu'avec des cornets.
Ce type d'admission ne craint pas l’humidité, donc pas de scrupule à rouler sous la pluie chose qui n'est pas le cas des filtres cornet.
pour ce qui est du poid, c'est de l'aluminum, donc c'est plus léger que la BAA d'origine
Pour ce qui est du style, on aime ou on aime pas. Mais ce qui est sur, c'est que des filtres cornets on en voit à tout les coins de rues, alors qu'une boite à air sur mesure en alu, c'est quand même moins fréquent.
Cette boite à air se monte en lieu et place de celle d'origine, mais ne dépasse pas de l'arrière du cadre, ca veut dire que n'importe quel cul peut être monté sans soucis d'adaptation à ce niveau là.
Après 4 cornets ketN ca vaut a peu près 230/240 en prix public,
Je ne peut pas encore donner de tarifs pour cette BAA, mais j'ose espère que l'on ne dépassera pas les 400 euros.
Et du coup, pour tous ces avantages, la différence de prix n'est pas excessive je pense.

OK je te remercie ça donne une base déjà

Merci de la réponse plus qu a attendre la générosité du pere noel

Voila quelques photos de la Boite à air montée sur le Gex :

c est le gex a crunch ca la boite a air s integre plutot bien mais ca a l air limite en place non?

Waip ! C'est bien le gex à crunch

Comment ca limite en place ?

Pour le montage/démontage.

Good taff pis la baa...
De visu ca semble etroit mais bon....c'est rentré

Ca rentre imppecable, ca ne force nul part.

Mais elle se met en place démontée.
C'est a dire que sur les premières photos on la voit assemblée.
Pour la mettre en place, on la démonte, on me en place le morceau principal (celui que l'on voit sur les photos au dessus), enssuite on met le filtre et enfin le deuxième morceau

-Oh une clio !
-Wai une clio. Vraiment pas grand chose d’extraordinaire...
-Ah wai mais celle la elle envoie du gros son !
-Fait voir le coffre.
---Ouverture du coffre---
-
-
-Mais ya rien dans le coffre !





Eh wai effectivement il n'y a rien dans le coffre. Le dossier 2/3 de la banquette arrière à été modifié pour recevoir un caisson de basses plat à l'intérieur.
Une fois tout en place et tout éteins, c'est impossible à deviner.

Propre. Ça évite bien des vols ça.

ca c'est une belle idée!!

Belle idée! Par contre faudra mettre du bitume ou du plein chant pour éviter les vibrations de la tôle!

+100 beau taff et mec super sympa