un peu de bouine aujourd'hui en attendant les pièces, un gros nettoyage de fait jusqu'a m'allonger sous la moto pour ravoir le bas moteur au pinceaux

donc voila ce midi, dernière sortie avant que je démonte,j'avais deja viré les cales pieds er, et les retros


le poste de pilotage avec le guidon tordu et le compteur décentré

cache recepteur embrayage; portège chaine et cache rotor en décapage...


petite vue derrière les collecteurs avant après


du mieux non

petite découpe du silencieux, a voir car je vais peu être le changer il est pas nikel...



le radiateur


voila pour aujourd'hui,donc demain peinturage du radiateur, patte de pot et platine du ventilo et ça sera bon pour le moment.

bel achat

J'avais commencé par ça aussi sur le mien

Ah mais c'est plus fort que moi, chaque moto que j'ai eu est passé par la, faut pas qu'il y ai une merde dessus.
Heureusement que des gens aussi soigneux que moi bichonnent plus leur machine que le reste

Sinon quelqu'un a un plan pour des carters d'embrayage transparent? en plus le miens a une forme a la con donc je sais pas si c'est realisable...https://www.google.fr/?gws_rd=ssl#q=car ... B480%3B360

Il en existe taillé dans la masse mais a 650 euros le bout, ba non ...

Ta moto est propre ! Bon démontage et nettoyage

Ça a quand même une sacré gueule avec cette tête de fourche ...et ce bras oscillant je m'en lasse pas!

peut être un guidon plus large pour le look à la lawson?

belle machine j'aime bien ce modelle!!

Belle machine, avec ce que tu lui prévois elle devrait être classe

Merci les gars
Je pense pas faire de grosses modifs dessus, je veux garder ce modèle tel qu'il est.
Je veux juste apporter une petite touche racing et en faisant une restauration des pièces qui en ont besoin

t'as bien raison ou peut ètre juste une belle fourche inversée

Elle est quasiment terminée, tout est tout beau,propre surtout avec la ligne inox

La j'attends encore mon rotor et mes leviers et c'est bon, je peux pas mettre de photos mon ordi est en rade...mais dès que je peux je vous montre tout ça

C'est clair que c'est une belle moto, et puis on en voit pas des masses, c'est un plus.

en theorie, une fourche de ZRX se monte sur une janine , du plug and play.

ma janine a une fourche de zx7rr

donc une fourche de zx7rr ou 7r voir de ZXR doit se monter sur un zrx.



tu peu tenter le +5°

Laurent

Oui pour la fourche je me suis renseigné un peu aussi, l'entraxe des etriers est le même aussi, par contre pour la colonne je sais pas...mais si je devais prendre une inversée sa serait un 7r car plus simple, il y en a un sur leboncoin qui vend une de zx10r adapté pour zrx, mais 900 euros , le ouf..

Pour le rotor je savais pas qu'il y avait des +5, mais bon on va deja faire avec le 4 on verra ensuite