salut j'aurais besoin de vos lumières en ce moment je bosse , sur une xs , c'est une ébauche pour la selle et le garde boue ar
alors d'après vous qu'Est-ce qui choque ?
Je ferrais un poste plus détaillé au moment venu, j'espere que je peut poster ici

Moi ce qui me choque c est que tu roule sur un animal noir sur la dernière photo.


Blague à part ca va etre une chouette meule

Faudrait voir comment elle était quand elle était toute d'origine pour comparer ! Sinon c'est pas mal

en fait j'ai un doute sur le résé , quand elle arrivé elle n'était pas terrible

il fait bloque disque et alarme

moi j'aime bien le résé, peut ètre que ta selle sera un peu basse, mais sinon elle aura un beau look ta brèle

Perso je trouvé harmonieux

Le réservoir est superbe,la selle peut être un poil basse et le guidon trop haut.
Un drag bar et je la vois bien partir sur un style bobber,mais surtout,garde ce réservoir,il lui va super bien...

Super base
Pour moi il faut impérativement aligné la ligne du dessous du résé avec celle du dessous de selle...
après avec un cul qui vas bien tu peux pas te tromper !!!

Elle est plus jolie que quand tu la eu Continu

C'est joli tout ca,tu veux te faire un petit bobber?J'aime bien la selle avec l'arriere rabaissée peut etre qu'il lui faudrait un garde boue plus large et epousant la forme du pneu.En tous cas,le reservoir lui va mieux que celui d'origine.
C'est quoi comme modele sur la carte grise un 1H1 ou 3L1?
J'en ai eu un il y a quelques années.Le plus ciant a regler dessus ce sont les vis platinées en plus les demarreurs sont reputés pour etre fragile mais une fois bien reglée,au premier coup de kick,ca part.

le garde boue va virer , d'ailleurs c'est ce qui m'occupe en ce moment pas évident a faire , pour le réglage ça va le faire je pense j'ai casser ma tirelire je me suis pris l'allumage complet de chez kennedy , c'est cher mais c'était le meilleur choix pour moi ,car sinon il fallait que je prenne régulateur , redresseur, batterie, vis platinée, et les caches
sinon chez 1h1 , si vous avez des idées pour le garde boue

pour le garde boue arrière,je dirais un un poil plus large que ton pneu et qui arrive a peut près au niveau de l'axe de roue pour la longueur.
et pour ton feu arrière avec la plaque d'immat,sur le coté gauche du bras oscillant.

la meme
un garde boue un poil plus large et plaque et feu sur le coter
elle vas etre terrible une foi fini

J"avais vu ca l'allumage Kennedy,ca sera plus fiable.Sur le mien,j'avais tronconné les supports de repose pieds arriere a ras du cadre mais faut voir pour fixer tes silencieux si tu les gardes.