pour la petite histoire , c'est une 650 xs a retaper , normalement vendu pour 1300e par l'ancien proprio , du coup je lui dit trop cher et je lache l'affaire dans la foulée je tombe sur ça pour 500e, une batterie 80e et une peinture juste histoire de camoufler les défauts

je propose un échange et hop xs a la maison pour le coup ça m'a couté en gros 600e , la voila arrivé


je vends tout ce qui ne va pas me servir , et achat des pièces, reservoir , feu etc, voila les versions proposés , un penchant pour la version 2
version1


version2


je vais essayer de contenir le budget
moto=600e
reservoir version 1 gratuit a mais a traité
reservoir version 2 =67e
feu = 69e
allumage kennedy= 425e
après il reste encore les frais divers et tout ça , là j'attend l'allumage pour continuer car elle n'a pas encore démarrer ,je vais essayer de pas dépasser les 2000e moto fini , pour la peinture c'est gratos ( a visiter pour ceux qui veulent Facebook tony tonydesign le 1er liens ) , les photos viendront au fur et a mesure biensur
ce projet me tiens a cœur ça fait des années que je le voulais

perso je préfère le premier réservoir, le second fait trop poser sur le cadre

Le second fait plus "japan style"
avec un arrière minimaliste et un guidon comme ça :
http://www.bikers-store.fr/guidon-biltw ... et=&page=8

ça défonce !

Mais le premier est bien aussi dans un autre style...
A toi de voir.

Idem !

oui, je suis plus pour le japan style , si les moyens le permet l'avant va virer , mais ça c'est si les finances suivent

Je le trouve bien l'avant...
Tu drope la fourche de 2 ou 3 cm et c'est nickel

c'est prévu pour le dropage , mais j'aimerais une autre jante un peu plus fine et peut etre en 21 , mais bon ce n'est pas pour le moment , pour l-instant ce sera dropage

Si t'as du temps tu devrais parcourir ce topic :
http://www.forum-auto.com/moto/essais-a ... 377053.htm

Beaucoup (mais vraiment beaucoup) de tofs d'inspiration.
(pas mal d'XS parmis elles)

en ce moment c'est nettoyage carbu , moteur et contrôle de tout ,
changement embrayage , filtre a huile , plus qu'a attendre l'allumage
par contre vous conseiller quoi pour fixer le reservoir ? Percage et insert ou a éviter car c'est le cadre , ou quoi ?
le guidon c'est un don juste pour le teste , la position est bonne moins en avant qu'avec un guidon normal





et j'ai pris ça comme garde boue en espérant que ça arrive a bon port

voila pour l'instant ça avance petit a petit , j'espére finir le montage a blanc et voir un test routier avant la fin septembre

allumage arriver du taf pour ce week end

C'est trés bien parti, par ici !....

Pour l'allumage, t'as pris quoi ? C'est un spécifique au modèle ?

oui c'est le modele de chez kennedy , complet je peux meme supprimer la baterie , mais là je bute je n'arrive pas a démonter mon rotor c'est bloquer meme avec l'arrache vous avez un truc

sur mon R1, j'ai du prendre une rallonge de 2m, ca avait claquer si fort que je cru tout péter

j'ai réussi , dégripant toute la soirée et ce matin a peine touché le rotor est venu tout seul

elle a démarrer ce matin , je vous ferrais une video potable , comment mettre une video sans passer par youtube ? je m'excuse de la qualité j'était tellement content que je voulais partager a la fin j'ai du arreter trop de fumer et en plus le klébard m'a bouffer mon fil antiparasite il s'en est pris une ce con ,heureusement que c'est un membre de la famille sinon , ça m'encourage pour la finir maintenant
http://youtu.be/yCxnbSj0ZLA
http://youtu.be/Ef8D_5HZlRA
encore désolé pour la qualité