beau compte rendu tomcat
et puis ça fais plaiz de voir des pièces usiné a moi sur ta meule radesh!!

Non j'avais pas de tempo, j'aurai pu en faire une mais j'ai fais ca a l'arrache au dernier moment...
Maintenant avec ces temps on n'est plus champion, ça a changé j'aimerai déjà arriver a ceux la !
Normalement Beca tu devrais encore voir des pièces a toi l'année prochaine sur une autre meule

Yaaaahoooo les premières dates (ça peut encore bouger mais bon...) de drag sont sorties !
30/31 mai bordeaux
4/5 juillet au pechereau (huit clos)
22/23 août a clastres !!!

Va falloir s'occuper des meules !!!

dès que tu as les dates définitive je me programme le we pour venir te voir à Bordeaux

ouai va falloir s activer pour le coup
par contre le pechereau a huit clos, c est nul

Je ne pense pas que ça rebouge de trop, ça ressemble aux dates de l'année passée. Ben ouais mon fouiny va falloir s'activer !!! je dis ça, faut que je monte fourche roue et j'espère shifter alors je suis loin d'être prêt aussi, mais au pire je garde la config actuelle

Salut si jamais tu cherchais des élémnts de shifter pneumatique j'ai ça :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=15_s

Salut, c'est gentil, mais si ça se fait, ça sera un kit complet, en fait j'aimerais que mes potes soient prêts en même temps que moi niveau finances pour en prendre 3 et grappiller quelques €€

pas de soucis, tu prends avec un bouton electrique ?

Oh j'ai pas encore défini précisément mais je pense prendre du pneumatique, j'ai vu ça
http://www.mppr-katana.com/index.php?product/535-pingel-kit-shifter-air-electrique-universel-tous-modeles-suzuki-kawasaki-honda-yamaha-ducati

c'est celui que j'ai et c'est un éléctrique avec une electro vanne qui se commande avec un bouton poussoir

je comprend pas trop le principe de fonctionnement avec le shifter pneumatique
pourquoi un bouton de commande?
j ai fait un post sur air huile mais pas trop d info

Ben grosso modo, de ce que je comprend du moins, t'as une bouteille d'air, tu la gonfle. avec le bouton tu fais passer la pression de la bouteille vers le vérin, donc ça l'actionne et passe ta vitesse, quand tu relâches ben tu isole la bouteille du vérin, je suppose que dans le vérin tu as un ressort qui le ramène en position initiale et un clapet qui chasse l'air
C'est tout le système que tu as ou juste le bouton tomcat ?

Tu confond pas avec le quick shift électronique qui te fais une coupure d'allumage et injection quand tu passes la vitesse au pied ?

oui je pensai que tu passais la vitesse au pieds, le boitier provoque la coupe d allumage et c est tout
mais la en gros, tu touche pas le selecteur, tu commandes a la main
je voyais pas ca comme ca