J'ai rabaissé la fourche et sa fait vachement mieux. Mais là elle est juste decendue dans les T il faut couper les tubes et reduire la course de 60.... je sens que sa va etre galère.

Mes cales pied une fois assemblé.

Et j'ai essayé un raccord pour mettre un KN rond qui trainait à la place de la boite à air sur les double carbu à entrée-ovale-toute-bizarre

Pour rabaisser ma fourche, je voulais

- Couper le tube en haut de 60mm et refaire le filetage pour le bouchon.
- Couper le ressort d'à peine 60 et mettre une cale de 10mm pour durcir le ressort pour compenser la diminution de la course.
- Mettre de l'huile plus visceuse
- Boucher 1 ou 2 trous sur la pipe d'amortissement.

Des spécialiste avant je fasse des conneries ??

suggestion : tu coupe le ressort de 60 mm et tu met une entretoise de 60 mm entre le ressort N°20 et la piece N°18

Merci Ecrrmoto c'est net que c'est beaucoup plus simple comme soluce.

Des cales et ressorts recoupés pour utiliser la dernière partie de la course de la fourche.

voila se que j'ai trouver
http://kawasaki-customs.forumactif.com/t1012-800-vn-rabaisser-la-fourche-d-un-vn-800
c'est simple le morceaux de ressort que tu coupe tu le met en bas avec le ressort n°20 comme sa tu est tranquille pas mal de gens font sa

j ai pense a cette solution mais il faut que les ressort est le même diamètre et intercaler une rondelle entre les 2 ressorts

A voir mais normalement sa y va

au boulot Biskuy il faut démonter pour savoir

Va falloir que je passe voir ta meule ca bien avancer, ca commence à avoir une bonne gueule.

Attends un peu j'ai en favori un topic pour droper les fourches
(faut que je retrouve...)
Il me semble pas qu'il soit nécessaire de couper le ressort...

Je plussoie Rod306 et Ercc...

Tu coupes le ressort à la longueur voulue et tu place la chute à côté du ressort de détente (N°20)...C'est comme ça que j'ai procédé (et je suis pas le seul)...c'est le plus simple et le + économique...

Par contre oublie pas de refaire le "plat" en bout des ressorts coupés pour qu'ils se collent bien à leurs appuis...à la pince en forçant un peu c'est faisable...

Trouvé !

http://kawasaki-customs.forumactif.com/ ... -un-vn-800

ok merci rod ecrr et mulien. Je regarde ça dans la semaine.

Merci baz.

Ti coeur tu peux passer il doit bien y avoir une bière qui traine.