cest exactement ça , je me suis fixer un budget max a pas depasser .....la becane je l'ai eu pour 600€ ...donc oui y en a pour plus de piéces que le valeur de la bécane ....de toutes maniéres ce genre de transformation c'est à perte en général ....

Quand on aime....
De plus le home made na pas de prix

ça faisait un moment queje voulais m'en faire une , j'vais acheté un 500 cb pour ma femme , mais elle en veut plus mais pas grave il va finir avec les train roulant du cbr et a fonc sur piste ou il finira sa vie ....

voici la suite des modifs , j'essaie d'avancer doucement et de ne pas me precipiter , meme si je suis assez pressé de la voir terminer
modif du balancier d'origine pour mise en place de l'amorto sur le monobras


la piéce en place , finie et sablé ...



la modif que j'ai du effectué pour que le monobras ne touche pas le cadre ...au niveau de la fixation du repose pied

suite


debut du polissage du monobras

Joli le bras

Je comprends pas la modif du balancier pour la suspension ...

en fait j'ai supprimmé le systemede balancier , je l'ai mis fixe en modifiant la piéces , et percé et taraudé le monobras pour fixer le balancier , tien regarde cette photo du comprendra mieux je pense

Oula !

Je voudrais pas paraître pessimiste mais je trouve pas ça "safety"
ta pièce et sa fixation au bras sont trop faible pour les contraintes à supporter...
C'est "a vu de nez" mais pour moi sa tiens pas...

Je reviens avec un schéma

pour moi la pièce que tu as modifié doit être remplacé par
une pièce mécano soudée qui vient "englober" le bo
en rouge ici :



en 2 parties boulonnées bien sûr pour le montage...

Puis pour assembler la pièce solidement avec le bo
des boulons/tiges filetées qui traversent tout ça.

ici en vert par exemple :



c'est schématique hein mais pour moi ce serait plus sécurisant comme ça...

Et encore pas sûr que ton amorto soit calibrer pour fonctionner en directe...
il est prèvu pour être monté avec des bielettes non ?

Mais c'est toi qui voit, d'autres donneront leur avis

je suis d'accord avec toi baz et tant du metier je peut te dire que le systéme va arraché ton bras car le filetage des vis c'est pas du costo surtout pour les containtes et les vibration d'un monobras
fait attention a l'essayage

pareil fait attention tu a beaucoup trop de force exercer sur ta piece que t'a modifier

je sais que dans l'état actuelle des choses cela ne tiendra pas car filetage dans l'alu avec la force exercé a cet endroit ne tiendra pas ...je comptais mettre de la tige fileté avec de la soudure a froid au niveau du filetage que j'ai fait sur le mono ....
mais toutes les critiques sont constructives , et bonne a prendre ....d'ou ma présence sur le forum ....je vais relechire a une autre solution qui je pense sera plus simple , un amorto de la bonne longueur , qui se prendra sur la fixation d'origine du monobras, souder une autre fixation sur le cadre , là ou cela m'arrange ...quand pensez vous , l'amortisseur sera plus dans un position verticale ...

sinon j'ai un pote qui soude l'alu , donc il serait possible de me faire fabriquer une fixation sur mesure , et la souder sur le monobras....

oui soudure alu avec de bon renfort et c'est parti

ok , je vais voir avec lui alors , a la limite il me refait une piéces en alu qui reprenne les cotes de ma piéce , je conserve cet amortisseur et il soude la piéce en alu ....