Et pourquoi ne pas faire un cadre + BO maison?
T'en a largement les capacités

C'est gentil, mais c'est pas sûr...
En plus j'ai pas de marbre ...

Puis c'est pas le but sur ce projet, la je découvre les joies de l'adaptation...
Mais c'est peut être un truc auquel je m'attaquerais un jour, sur une base plus noble...

Bon, j'ai fait un ptit croquis avec mes prises de mesures :

Dans l'hypothèse ou je prévois que la chaîne passe à 2mm du pneu...

J'ai besoin de déporter le pignon de 13mm
(à vérifier si ça passe dans le cadre mais je pense que oui.)

Et il faudrait gratter 7,5mm dans le porte couronne (ça devrait faire aussi)

Par sécurité je peux passer le pneu de 190 à 180 (il est cuit de toute façon...)

Votre avis ?

7mm de jeu en 180, ça me choque pas.

Ok, je pense que c'est raisonnable aussi.

Par contre mon 190 fait 196 en réel...
Si quelqu'un à un 180 à mesurer pour avoir la vrais cote,
je veux bien (avec la marque)

Trouvé sur un autre forum
PIRELLI (179mm) et MICHELIN (182mm à 185mm), BRIDGE (186mm) et DUNLOP (188mm) les largeurs réelles que j'ai mesurées (pneu 180/55/17 monté et gonflé) sont pour info, à vérifier par chacun avant tout achat

bah tu vois sur mon b12 j etait en 180 il fesait 190 mm et la je suis en 190 super corsa et il fait apeine 190 mm parcontre il plus grand en circonferance de quasiment 10cm si je me souvient bien
tu voit mois je croyait que un 180 fesait 180 mm de large et 190 190mm et bah non j ai ete surpris

Pneu Dunlop Sportsmart 180/55ZR17 --> largeur réelle : 186mm

Super !

Merci claudy, Hervé, bobby

Faudra que j'évite les Dunlop alors...

Pour remplacer mon 190 50 17 c'est par un 180 55 , c'est ça ?
Je peux aussi trouver un 190 qui "chausse petit"

Comme hervé le confirme, c'est Pirelli qui est le plus proche de la largeur théorique ,on peut donc dire qu'il taille petit
Et oui, pour un 190-50 il faut un 180-55 pour garder le même diamètre extérieur .
C'est comme pour les voitures, le premier chiffre est la largeur en mm et le deuxième chiffre est le % de la largeur (qui correspond à la hauteur du pneu)

Si ta jante est bien axée face a la route ça le fait 2mm j'ai ça sur le Gex et pas de problème. Après choisi le 180 le moins large et c'est bon !

Ok, je commence à y voir plus clair.
Je vais partir là dessus, sous réserve qu'un déport de 13mm passe au niveau du cadre...



Je commence à gamberger comment gérer l'élargissement du bo.
Surtout comment réaliser un gabarit permettant de conserver une bonne précision...

A voir aussi par rapport a la taille de la jante pour la largeur du pneu ! Si ta une jante en 5 ou 5,5 pouces , avec le même pneu , tu n'auras pas la même largeur , sur la jante en 5 tout pneu sera un peu plus pincé et bomber donc moins large qu'en 5,5 . je pense que tu devrais comparer les tailles de pneus par rapport au mêmes jantes que toi baz

Je sais pas si c'est utile Ryce.
Si je passe un pneu en 180, il sera de toute façon moins large que mon 190, non ?

pas forcément
j ai monté un 190 sur une jante de rsv il fait bien 190, j avais un 180 sur la jante de 5.5 de mon gsxr et il mesurait 190