félicitations !

Bon, de ce temps la pas grand chose, pourtant c'est un temps à rester dans le fond de son garage...

Juste pose des rétros avec des embouts de guidon et pose des clignos histoire d'être en règle.



Et démontage d'une partie de l'arrière pour voir la ligne générale et prendre 2-3 cotes avant de commencer.





C'est con à dire mais vivement que je retourne au taf' pour récupéré de l'outillage car là je suis incapable de démonté la boucle arrière.

Ca y est j'ai enfin attaqué la boucle arrière avec avoir sortie le chalumeau pour débloquer les de vis du cadre.
Par contre juste une question.
Vous prenez quoi comme tube, C'est assez solide du 20x20x1.5 bien soudé au semi-auto pour une possible utilisation en duo?

les boucle d'origine sont pas plus grosse ( regarde celle du gex)

Si bien conçus no soucy

J'ai profité de faire le pont pour retourner au taf'

J'ai commencé à faire la partie supérieur de la boucle.
Vous en pensez quoi de l'inclinaison?

sa pas l aire mal mais faudrai plus de photos pour bien voire

C'est loooooonnnnnnnnnng....

je vois mal, mais j'ai peur que ton début de boucle fasse peur...

Pour l'avant je sais pas trop, c'est ma première boucle.
C'est sur j'ai 3 angles sur 20cm, après je vais tous les renforcer. Le problème c'est que j'ai conservé la fixation d'origine du réservoir et la selle du zx6 est hyper fine. Pour la fixation j'ai un plat de 20x5 qui est souder sur 5 cm dans le tube.
Après je ferai un treillis avec la barre inférieur, qui elle aura le minimum d'angle.
Pour la longueur j'avais pas fait gaffe, en vrai ça choque pas.

Le prend pas mal mais:
Qu'est ce que c'est que ça!!!!!


Il y'a un angle pas beau et risqué et ta barre "horizontale" n'est pas droite, elle fait une courbe...

Je serais toi je referais la boucle car je pense qu'il y'a un risque...

J'ai refait une boucle, ce coup ci c'est du costaud et plus simple.
Faite pas gaffe à la qualité des photos et à la rouille qui est apparu en 1 semaines suite au nettoyage de l'atelier au karcher et aux remontés d'humidité.





Il faut que je finisse les fixations de la coque, du feux de Z qui a été un peu éventré et essayer de remettre le bac batterie d'origine.
Et après retour a la maison pour le fibre, mais bon au rythme ou ça avance

Ca rend bien la coque arrière et après tu avance au rythme que tu peut

Je trouve l'ensemble très cohérent, la coque lui va à merveille, et l'inclinaison est au top!
Et nickel la boucle! !

Belle adaptation

Ce matin montage du feux de Z et soudage des platines pour les repose pieds arrières.

La boucle pratiquement terminer, reste le bac à batterie et tous les supports, cdi, amorto....


Les supports des reposes pieds de srad récupéré chez guinain, reste à enlever tous les supports qui dépasse.


Le feux arrière que j'ai dû ouvrir à l'arrière pour faire passer la selle.


La ligne générale du truc, d'ailleurs faut que j'aille chercher mon support de plaque made in china.


Voila,....