le "Custom racer"

schoumy · **Publié:** 07 Jan 2015, 21:22

sebpuma a écrit:

schoumy a écrit:

sebpuma a écrit:

Quand on a tt sous la main ça vite

C'est bien beau de tous avoir sous la main mais faut savoir sen servir et avoir les compétence :lol:

au prix des machines sur les quel boss baz il sais forcement s'en servir

J'ai jamais dit que Baz ne savait pas se servir de ses machine , c'était juste pour dire que tu des fois tu peut avoir de bonne machine mais pas bien savoir temps servir :siffle:

baz · **Publié:** 08 Jan 2015, 13:40

Bien avancé ce matin :-)

J'ai déterminé la dimension des entretoises pour élargir le bras :

Il y avait quelques mm quand même... :fear:

:

Usinage des 4 entretoises :miam:

:

Soudures de la mort qui pénètrent sa mère :

Le marbre ne me permet pas, par son encombrement de boucler les soudures en totalité...
Je vais attendre que sa refroidisse totalement pour sortir le bo et finir les soudures.

pour finir faudra positionner le guide pour la platoche de frein
Les fixations des patins de chaîne, le système de tension de chaîne
et le support de plaque...

:salut:

gix · **Inscrit le:** 04 Oct 2013, 18:37 **Messages:** 157

tu me fait rever avec ton taff :thankyou:

fabrice · **Publié:** 08 Jan 2015, 16:47

tout a l'air facile avec toi , encore du bon boulot

céd · **Inscrit le:** 02 Avr 2013, 14:32 **Messages:** 1150

en effet il doit plus rentrer dans l'cadre là :pain:

sacré taf quand même, tu t'en sors bien pour l'moment

flexi · **Inscrit le:** 26 Nov 2011, 01:31 **Messages:** 4715

beaux travaille!
ca va bien donner ce bras!!

Claudy Focan · **Inscrit le:** 06 Oct 2013, 01:28 **Messages:** 1197

C'est du sérieux :faim:

Teamfreddo · **Publié:** 09 Jan 2015, 00:42

C'est la façon la plus évidente de faire pour ce genre d'opération, mais bordel ce que c'est beau à voir!!!!!!

baz · **Publié:** 09 Jan 2015, 08:49

Teamfreddo a écrit:

C'est la façon la plus évidente de faire pour ce genre d'opération, mais bordel ce que c'est beau à voir!!!!!!

Merci

J'applique souvent les solutions que je pense les plus simple.
C'est bien souvent les plus efficaces :-)

Et les plus rapides... :lol:

baz · **Publié:** 09 Jan 2015, 14:34

Arf... la platine support d'étrier touche légèrement le bo...
Il a fallu rogner un peu... (j'ai du bol, j'ai trouvé une fraise à lamer de la bonne taille)

Ensuite il a fallu adapté un "pion" pour guider cette platine sur le bo :

J'ai également bricolé des bagues pour la tension de chaine :

J'ai taraudé les bagues pour y visser de la tige filetée inox et soudé pour plus de sureté

ça devrait fonctionner... :-)

J'ai aussi décalé les patins de chaine. Logiquement le bo est fini. :banana:

Restera à pondre un support de plaque dessus mais j'ai pas trop d'inspiration
pour le moment...

baz · **Publié:** 09 Jan 2015, 15:30

Bon, c'était prévu ça rentre plus dans le cadre...
Donc on coupe... :diable:

Le bras oscillant reprends sa place :-)

:

Et... impec ' !
Tout se monte au poil. La roue est centrée et le frein se monte sans problème. :dance:

pap's · **Inscrit le:** 09 Août 2014, 11:01 **Messages:** 106

toujours aui poil ton taf baz' :miam:

j'attend la suite avec impatience

davidM/// · **Inscrit le:** 04 Juil 2014, 21:06 **Messages:** 134

Super boulot baz mais par contre c moi ou ton BO est pas aligner avec le cadre?

chdim · **Inscrit le:** 23 Avr 2010, 13:53 **Messages:** 4800

davidM/// a écrit:

Super boulot baz mais par contre c moi ou ton BO est pas aligner avec le cadre?

Il n'est pas symétrique, mais c'est souvent le cas sur des bras de série.
Il y a la même chose sur le bras de benelli Tnt

pap's · **Inscrit le:** 09 Août 2014, 11:01 **Messages:** 106

Je pense que cest fait expres david, si tu regardes les entretoises que baz a soudées il a élargi plus d'un coté que de l'autre, surment pour le passage de la chaine

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